彎道情人在同類車型中的競爭力如何

彎道情人在同類車型中的競爭力較強。

它配備光陽的戰斧式發動機，單缸風冷四氣門，150cc 排量，最大功率 10.3KW/8500 轉，最大扭矩 11.8NM/6500 轉，壓縮比 11:1，采用鍍硅鎳層氣缸，耐高溫抗磨損，動力數據出色。

配置方面，有博世前后輪雙通道 ABS、7.2 升大油箱、自動開啟坐墊、USB 接口、液晶組合儀表盤等。

與標致 SF4150 相比，后者排量相同但賬面數據不如彎道情人，且只有 CBS 沒 ABS。

比亞喬的運動健將 150 和 SR150 是對手，但沒 ABS，配置“素凈”，噪音大油耗高。

三陽 FNX150 有 ABS，但品牌力度不如光陽，注重實用，改裝余地小。

與本田系裂行 125 相比，價格有兩千塊差價，外觀上裂行 125 顏值出彩，運動屬性明確，彎道情人稍遜，動力上彎道情人優勢明顯，但油耗高，運轉品質一般，配置上彎道情人有前后碟剎雙通道 ABS 更出色，車身方面彎道情人略大，操控調校更好。

與三陽巡弋 150 相比，彎道情人操控更好，提速更順暢，巡弋 150 舒適性更好。

在 150 踏板車的運動巡航板塊，彎道情人最大優勢是操控理想，在品質方面豪爵 UHR150 出色，顏值上三陽哈士奇 150 和大陽 VRF150 有優勢，專業屬性力帆 KPV150 強。

從市場策略看，光陽為與三陽 FNX150 競爭，將彎道情人 150 定位在性價比更高的市場，定價 15980 元，三陽巡航 150 平均售價 17800 元。三陽采取低價策略，在價格上有優勢，加上出色操控性能，對尋求運動駕駛體驗的消費者，彎道情人更具吸引力。

但與三陽 Cruise150 對比，除價格和操控外，其他優勢不突出。外觀上，Cruise150 更大氣，動力方面，彎道情人單缸風冷電噴發動機加速性能不錯，Cruise150 單缸水冷電噴發動機注重扭矩輸出，適合長途騎行。配置上，除雙通道 ABS，彎道情人僅液晶儀表，Cruise150 有無鑰匙啟動和 LED 大燈，空間方面 Cruise150 更有優勢。

總之，彎道情人動力足，配置高，品牌不錯，操控好，適合注重操控和動力的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）