特斯拉的電池技術對續航有多大影響

特斯拉的電池技術對續航的影響非常大。

新款 4680 動力電池能量增加 5 倍，電力容量提升 6 倍，能讓續航里程提高 16%，每千瓦時成本降低 14%。

其采用無極耳技術，內阻降低約 13%，解決電池發熱，縮短充電時間。無極耳電池能在尺寸和電量間找最佳平衡，改善電流移動路徑，降低電流偏移，產熱和散熱能力變好。

陰極材料無鈷，降低成本。陽極用新的生硅材料，制造成本 1 美元/千瓦時，提高 20%續航里程。車身電池一體化，減少零件總數，減輕車重，降低成本 7%，帶來 14%續航增加。

生產工藝用干法電極，簡化工序，降低產能投資，目標是 150GWh 工廠空間容納 1TWh 產能，每 GWh 產能投資降低 75%。

負極材料創新抑制硅膨脹，提升 20%續航里程，成本下降 5%。

綜合看，這些創新若都兌現，續航能力提高 54%，成本下降 56%，超級工廠投資下降 69%。

不同特斯拉車型電池性能參數不同，比如 Model S 電池容量 100kWh，續航 650km，充電 1.5h；Model 3 電池容量 75kWh，續航 550km，充電 1.2h；Model X 電池容量 90kWh，續航 580km，充電 1.4h。

特斯拉續航因車型和配置而異，整體在 400 公里到 632 公里之間，像 Model 3 標準續航升級版約 445 公里，高性能版 632 公里。還提供不同容量電池，對應不同續航。

其續航優勢在于先進電機系統和軟件優化，未來隨著技術進步，有望進一步提升，如研發新電池技術，計劃提升至 1000 公里，壽命 15 年。

其續航里程高，主要因獨特電池技術和驅動系統。鋰離子電池能量密度高，存儲電能多，有先進電池管理系統確保性能和壽命。電動機效率高，設計考慮功率密度和能量損失。汽車用輕量化材料，降低車重提高能源利用率。智能駕駛輔助系統提高能源利用率，像自適應巡航和智能車道保持能減少能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）