特斯拉車門的重量與其他車型相比如何

特斯拉車門的重量與其他車型相比情況較為多樣。

比如特斯拉 Cybertruck 的車門因獨特結(jié)構(gòu)和材料重量減輕。

Model Y 的車門相對較重，有時需關(guān)兩三下。

Model X 車門采用無框設(shè)計，注重時尚感和用戶體驗，開門方式有創(chuàng)新，像傳統(tǒng)把手開啟和感應(yīng)式開啟。

傳統(tǒng)車型車門重量取決于車身結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)計等，普通乘用車車門重量在一定范圍波動。

特斯拉不同車型車門特點不同。Model S 和 Model X 車門重，電動開啟要車解鎖且電量足，手動開啟注意力度角度。

Model 3 和 Model Y 是隱藏式門把手。

Model X 鷗翼門設(shè)計獨特便捷，但重量需考慮。其鋁合金車身減輕重量，抵消部分增重影響，增強車身結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。

從性能看，Model X 動力足，有雙電機和三電機版，但懸架調(diào)校偏舒適，高速側(cè)傾明顯，這并非全因鷗翼門重量，還和懸架有關(guān)。

空氣動力學(xué)方面，Model X 優(yōu)化后風(fēng)阻系數(shù)低，鷗翼門設(shè)計未明顯影響。

Model Y 車門用鋁合金材料，輕質(zhì)高強耐腐蝕，保持低重量又有剛性和安全性。

總之，特斯拉車門重量不能一概而論，與其他車型比要具體分析車型配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）