純電動汽車續航在高速行駛時會降低多少

純電動汽車在高速行駛時續航會降低，這是正常現象。

一般來說，高速駕駛過程中續航表現可縮水至原本工況續航的約 60 - 70%，常溫條件下，高速續駛里程平均下降率高達 22%，最高可達 33%。比如榮威 MARVEL X 兩驅版本，高速下實測續航里程只有 285 公里，低速下則達 403 公里。

純電動汽車高速續航降低的原因主要有以下幾點。首先，純電動汽車一般使用單速變速箱，車速由電動機轉速直接控制，過了基速轉速，轉速提升扭矩降低，能耗變高，效率降低。其次，風阻大小與車速平方成正比，速度增加，風阻大幅增加，車輛行駛所需消耗能量更大。再者，不同車速電機轉速不同，高速狀態電機轉速增高，且需消耗更多電量維持功率，大部分純電動汽車電機有最佳速度區間，超過后電池消耗加快。而且，純電動汽車不存在變速器，電動機轉速和行駛速度直接成正比，速度越大，電動機輸出功率越大，風阻成倍增加，電動汽車需輸出的功率就越大，動力電池整體的放電效率下降。

純電動汽車在高速行駛時的最佳行駛速度為 90 - 100 公里/小時，此時車輛綜合能耗適中，能滿足高速巡航要求。

當電量還剩 30%時，要開始規劃充電。中汽研的實測數據顯示，高速續航測試采用 100km/h 的等速工況，基于對大量純電動汽車行駛工況的統計數據得出，符合當時純電動汽車用戶的實際用車習慣和場景。但如果是寒冷或者炎熱天氣，高速續航里程勢必還要再降一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）