不同車型的火花塞更換周期一樣嗎

不同車型的火花塞更換周期不一樣。

普通火花塞壽命約 3 萬公里，鉑金火花塞 4 萬公里，雙鉑金火花塞 6 萬公里，銥金火花塞 8 萬公里，鉑銥火花塞 10 萬公里。

朗逸 1.5L 自然吸氣發動機版原廠用鎳合金火花塞，3 萬公里換；邁騰等渦輪發動機車型原廠用鉑金火花塞，2 萬公里換。

工作環境影響大，汽缸壓力、渦流、溫度高會加速腐蝕，減短壽命。像奔馳某些發動機的特殊技術會讓更換周期縮短。

里程少的話，部分車可適當降低更換頻率，比如奔馳 3 年或 4 萬公里換，3 年開 2 萬公里能再用用。

判斷是否更換看電極間隙，正常 0.6 - 1.3mm，超了就得換。每年保養檢查火花塞很必要。

過了保修期能自行換更好材質、更長壽命的。

科魯茲、邁銳寶、索納塔 6 萬公里換，卡羅拉、凱美瑞等 10 萬公里換。

奔馳燃油直噴發動機車型 4 萬公里或 3 年換，朗逸 1.5L 自然吸氣發動機 3 萬公里換，邁騰等渦輪車型 2 萬公里換。

汽油類型、駕駛習慣、行駛狀況、火花塞材質都影響更換周期。

鎳合金一般 2 - 3 萬公里檢查更換，鉑金 4 - 8 萬公里，銥金 8 - 10 萬公里甚至更久。

惡劣環境和不良駕駛習慣會讓更換周期提前。

渦輪增壓發動機磨損更嚴重，用貴金屬材質火花塞好。

發現火花塞頂端有疤痕、破壞、電極熔化燒蝕，要更換。

車有加速無力、油耗增加等問題，可能火花塞有問題，得換。

總之，不同車型不同材質火花塞更換周期不同，要按實際情況和保養手冊來，及時更換

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）