比亞迪最新的生產工藝有哪些改進

比亞迪最新的生產工藝有不少改進。

在電池工廠擴建方面，投資 500 萬元人民幣擴建上海的電池工廠，或為蘋果供貨，提升生產質量和口碑。

刀片電池生產工藝獨特，具有長、薄、軟特點。其長電芯方案通過增大電芯長度、改進成型工藝和結構設計提高外殼支承強度，控制長寬比，優化集流路徑降低內阻，改進注液工藝。

在封裝電池包時，采用創新工藝，直接將電芯排列成電池包，無需電池模組，簡化生產流程，提高結構強度和空間利用率。

引入疊片工藝替代傳統卷繞工藝，空間利用率和結構強度顯著提升。CTP 方案中，結構上有單排電芯直接鋪在底板等設計，熱管理給出液冷和風冷兩種冷卻方案，配置多樣。

刀片電池工廠的“八大工藝”先進，疊片精度和速度國際首創，配料、涂布、輥壓、檢測等工藝達世界頂尖水平。配料精度控制在 0.2%以內，涂布尺寸偏差控制在 0.5mm 以內，輥壓速度可達 120m/min，厚度控制在 2μm 以內，注液量偏差控制在±5‰，定位精度控制在±0.5mm 等，實現全球頂尖生產精度。疊片工藝公差控制在±0.3mm 以內，單片疊片效率達到 0.3s/pcs。

生產環境嚴格，關鍵工序一立方米空間內 5 微米的顆粒不超 29 個，達到醫療級水平。

在車間精益改善上，5S 管理出色，像員工休息區打造、資料標識管理、工具擺放改善、設備維修室標識改善、物料盒空間利用改善等，提升工作環境舒適度和效率。

比亞迪商用車掌握全球領先的“三電一芯”技術，包括刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0 等顛覆性技術，提升動力性能和續航能力。

在智能化研制上不斷提升，帶來流暢用車體驗，提高操控、安全和舒適性。

在海外市場表現出色，歐洲市場認知度高、政策有利，東南亞市場空間大、采購成本低。

為順應卡車電動化趨勢，推出首個智慧卡車工廠，如淮安的卡車智慧工廠，采用柔性化生產主線，兼容多種車型，實現多車型共線生產和全系列車型制造，年產預計達 10 萬臺。

制造工藝上全線引入機器人，五大生產環節自動化率均達 100%，涂裝環節采用自動化運輸系統，全工序自動化，保證高品質。還引入先進數字化工藝、自動化生產線和智能化設備，降低人力成本，提高生產效率和質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）