駕駛輔助系統能否完全替代駕駛員的操作

駕駛輔助系統不能完全替代駕駛員的操作。

目前，很多汽車配備的駕駛輔助系統，像 LS7 的 IM AD 智能駕駛輔助系統，包含視覺融合泊車、全速駕駛輔助系統、全速自適應巡航等功能；別克 E5 的 Super Cruise 駕駛輔助系統，開啟時要確認駕駛員狀態，還能通過 DMS 駕駛員檢測系統保持駕駛員注意力。

盡管這些系統在一定程度上能協助駕駛，提升安全性，減少事故和駕駛疲勞，增強駕駛信心，提升駕駛技能，適應不同路況，但仍有很大局限性。

首先，駕駛環境復雜多變，很多突發情況是現有技術難以準確判斷和應對的。比如極端天氣下，傳感器可能會受到干擾，影響系統的準確性。

其次，道路狀況也是千差萬別，一些特殊路段的標識和信號，輔助系統可能無法完全識別。

而且，法律和道德層面也不允許駕駛輔助系統完全替代駕駛員。

所以，駕駛員仍需保持高度專注和警惕，隨時準備接管車輛控制，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）