特斯拉采取了哪些措施改進(jìn)剎車性能

特斯拉為改進(jìn)剎車性能采取了眾多措施。

FSD Beta 10.7 版本解決“幽靈制動(dòng)”問題，改進(jìn)對象屬性網(wǎng)絡(luò)，降低系統(tǒng)反應(yīng)延遲，擴(kuò)大制動(dòng)能量回收范圍，讓停車更平穩(wěn)，提高能源效率，遇到緊急車輛和亂穿馬路行人能自動(dòng)減速，提升安全性。

Model S Plaid 推出碳陶瓷剎車套件，含全新一體式鍛造卡鉗、碳陶瓷制動(dòng)盤、高性能剎車片和賽道專用制動(dòng)液，提升制動(dòng)力和耐熱性，增強(qiáng)賽道穩(wěn)定性，改善踏板腳感，安裝服務(wù)由特斯拉服務(wù)中心提供。

股東大會(huì)上，馬斯克稱通過軟件更新改進(jìn)自動(dòng)緊急剎車和安全氣囊展開功能，提升車輛安全性能。

特斯拉還為 Model S 和 Model X 推出全新剎車升級(jí)方案，包括更高熱容量剎車片和紅色 HTC 卡鉗套件，提升剎車系統(tǒng)性能和壽命。

最新 OTA 更新使能量回收制動(dòng)強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，車主能按需選擇標(biāo)準(zhǔn)或低強(qiáng)度，獲個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。

總之，特斯拉通過一系列舉措不斷優(yōu)化剎車系統(tǒng)，為車主帶來更安全舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）