怎樣預防豐田車出現機油增多的情況

要預防豐田車出現機油增多的情況，可以從以下幾個方面入手。

首先，駕駛習慣很重要，盡量溫柔駕駛，避免冷車大油門，延長行駛距離。因為發動機的噴射次數和時機由轉速和負載大小決定，不同工況噴射方式不同。

其次，機油不能加多，冷車時距離高點（F 點）5 - 10mm 為佳，機油量少有利于發動機水溫快速提升，多的話要去 4s 店抽機油。冬天短途行駛最好堵格柵，把熱量留住保持水溫，短途特別是混動車無熱可散。冬天短途不要開空調，因為開熱空調無意義還會拉低水溫。原地熱車到發動機停止（水溫 40 度以上）后再動車，小區內蠕行淺踩油門讓發動機使用歧管射運轉提升水溫到 50 - 60 度，這樣到主路上就可以大腳油門缸內直噴。

另外，選擇高質量的燃油、保持發動機冷卻系統正常、定期檢查和維護也很關鍵。

豐田車機油增多的原因主要有三個。一是車輛發動機采用側置缸內直噴噴油方式，運行時部分汽油和水蒸氣凝結水珠附在氣缸內壁產生“濕壁現象”，通過活塞環流入曲軸箱與機油混合。二是車輛在寒冷天氣行駛，熱機時間變長，若熱機準備不充分，流入曲軸箱內的汽油和水汽無法揮發，留在曲軸箱中。三是車主多在低溫狀態下短途或低速行車，發動機還沒熱機就到目的地。

天津大學機械工程學院教授姚春德建議，天氣寒冷時多在高速上跑幾圈能有效解決機油增多問題。需要注意的是，“機油蓋乳化”是正常物理現象，如果機油增多主要受天氣和行車習慣影響，車主規范用車就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）