整體主動轉向系統的維護成本高嗎

整體主動轉向系統的維護成本不算低。

因為它的核心部件較多，像傳感器、電池、作動器和控制單元等，這些部件都比較精密復雜。傳感器得時刻精準感應車輛運動狀態，電池要穩定為系統供能，作動器要精準控制車輛轉向，控制單元要準確下達各項指令，任何一個部件出問題，維修或更換都不便宜。

不過，它能讓轉向更直接自然，減少駕駛員操縱方向盤的力度，提升駕駛舒適性，還能降低側翻等事故風險，安全性顯著提高。

與傳統的液壓轉向系統比，液壓轉向能通過液壓對活塞作用緩沖吸收震動，減少傳遞到方向盤的震動，技術成熟穩定，可靠性高。

整體主動轉向系統需要以液壓或電動的伺服轉向系統為基礎，在轉向傳動路線中斷開轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱，加入轉向角執行器這個電子調節裝置，由電動機和減速機構組成，按車輛狀態和駕駛員輸入來增大或減小轉向角。

對于大型豪華車，長軸距帶來舒適空間，但會影響車輛行駛特性，加入后輪轉向系統就能彌補，還能保證駕駛樂趣。

總之，雖然整體主動轉向系統維護成本相對較高，但其帶來的駕駛體驗和安全保障也是很有價值的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）