筆式點火線圈故障會導致哪些問題

筆式點火線圈故障會導致不少問題。

發動機容易缺缸，怠速時明顯突突突，還伴有不規則抖動。

行駛中會有強烈頓挫感，加油超車時車沒力。

火花塞不能正常工作，發動機油耗上升、動力下降。

缸內混合氣體燃燒不充分，產生積碳。

導致筆式點火線圈故障的原因常見的有：

外界和發動機溫度高，使其過熱老化；接線錯誤；發電機電壓過高，初級電流大，輸出電壓增高致其發熱；與車輛不匹配；停車沒關點火開關，長時間通電燒毀。

還有內部或線路絕緣層老化擊穿，功率開關三極管損壞；火花塞間隙超極限，主線圈抗壓負荷大、內部絕緣層老化快，或間隙過小，次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快；火花塞抗干擾電阻或帶高壓缸線的導線阻值不符標準，導致點火線圈負載超限發熱大；點火線圈控制信號導線絕緣故障、發動機電腦控制有問題，使得點火線圈閉合通電過大發熱嚴重；點火線圈結構中，絕緣材料有缺陷、線圈內阻大發熱大、三極管質量不高；系統電壓過高，像發電機故障，車身電器也易損壞；汽油質量差，易爆震、高溫，工作環境惡劣；發動機燃燒室積碳嚴重，汽缸蓋鏜削過多，易爆震、高溫；發動機電腦程序故障。

日常要防止其受潮，停車別長時間把鑰匙擰到 ON 位置，保持清潔干燥，有水分及時擦干。保養得當能正常工作可不換，建議車貝健門店保養時順便檢查。

新車一般不會損壞，家用車行駛 10 萬公里左右，大概 5 到 6 年，因長時間高溫工作會加速老化甚至破損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）