銳志改裝機械增壓的技術難度大嗎

銳志改裝機械增壓的技術難度較大。

因為這是技術含量高的改裝，需要多種配件，像不同品牌的機械增壓器套件，如 HKS 機增套件、Rotrex 機增套件、AMRA 機增套件、GT 機械增壓套件等。

不僅要更換進氣系統部件，還得重新調校行車電腦，后期調教車輛也有難度。

不過改裝機械增壓也有不少好處。不存在遲滯，動力輸出順暢，低轉速動力響應快，基本不用大改排氣系統，只施工進氣系統能降低難度，增壓形式和自吸發動機線性程度一樣，也適配大排量發動機。

很多銳志車主選擇 Rotrex 增壓器，它來自丹麥，采用行星輪結構的摩擦牽引傳動，體積小、重量輕、噪音低、效率高。

HKS 機械增壓器采用超高精度雙葉片設計，轉速攀升順暢，穩定性高、噪音小、提升效果明顯、輸出線性。

改裝時要注意選擇合適套件和品牌，找專業技師安裝調試，確保套件無損安裝，無焊接、無切割，不影響年檢及過戶。

還要控制壓力范圍，保證對發動機和變速箱無不良影響，讓動力各階段響應良好。

像豐田銳志-2.5L 升級 GT 機械增壓套件，本體采用 GT 離心式機械增壓器，核心變速部分采用先進技術，減少發熱量，增強瞬間反應特性，特點是低震動、零磨損、轉速快、效率高、體積小、噪音低、重量輕。套件中冷用澳洲 SEBAR 散熱器，特制配套機增管路和機械增壓油冷，管路無損改裝。進氣系統用 KN 冬菇頭，ECU 電腦程序用 DME-Tuning 直刷程序。

還有銳志安裝 HKS 的 7040 離心式機械增壓器，核心是 HKS 離心式機械增壓本體及配套油壺等，其他如 ANROT 外掛電腦等均定制。采用超高精度雙葉片設計，轉速攀升順暢，穩定性高、噪音小、提升效果明顯、輸出線性。原裝位替換式改裝，改裝后與機艙完美搭配，中冷器降低進氣溫度，外掛電腦保證穩定性和提升效果。

銳志 3.5 機械增壓套件包含 ROTREX 機械增壓器本體等，自帶水冷系統，散熱好，讓馬力扭矩持續輸出，混合比佳，油耗變化小，無損裝置無破線、無焊接，壓力范圍 0.5bar，對發動機和變速箱無影響，動力響應好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）