齒輪齒條轉向器的工作原理是什么

齒輪齒條轉向器的工作原理就是，轉向器小齒輪在轉向主軸下端，跟轉向齒條是嚙合的。

當咱們轉動方向盤時，轉向器里的小齒輪就開始轉動，接著帶動轉向器里的齒條朝著方向盤轉動方向移動。

然后，轉向器齒條的動作會通過齒條端頭和轉向拉桿端頭，傳到轉向節臂上，這樣車輪就跟著轉動啦。

這個齒輪齒條轉向器主要是由小齒輪、齒條、調整螺釘、外殼還有齒條導塊這些部件組成的。

它的特點可不少，結構簡單又緊湊，傳動效率還挺高。優點更是多多，像結構簡單緊湊，剛度大，成本低，轉向靈敏，正、逆襲率都不錯，體積小，方便布置。而且和燭式懸架、麥弗遜懸架搭配特別合適，能直接帶動橫拉桿，讓轉向傳動機構變簡單。傳動效率能高達 90%呢，沒有轉向搖臂和直拉桿，轉向輪的轉角能增大，駕駛的舒適性和穩定性都提高了。

簡單說，就是轉動方向盤，小齒輪讓齒條左右移動來實現轉向。

為保證轉向準又穩，還有些輔助裝置。

它優點很多，結構簡單制造便宜，維護容易，轉向靈敏操作輕松，能提升汽車操控性能，占空間小，適合小型車。

保養的時候得定期檢查轉向器油液，注意清潔，別過度轉向，還要定期做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）