普銳斯混合動力的駕駛體驗怎樣

普銳斯混合動力的駕駛體驗非常出色。

其空氣動力性能處于世界領先水平，電動變頻空調很出色，車身及驅動部分輕量化讓燃油效率大幅提升。

THSII 系統合理組合串聯式和并聯式，發動機動力分割得當，電能驅動電動機比例大，還實現了電源系統高電壓化和控制系統的重大改進。

外觀獨特，前臉大“V”字型進氣格柵很搶眼，車身側面線條流暢，車尾設計有特色，整體很時尚。

內飾簡潔大方，功能區布局合理，座椅舒適。

動力方面，加速快且平穩，節能環保。駕駛時特別安靜，幾乎察覺不到發動機，底盤調校好，過彎車身穩，路感佳。懸掛系統調校合理，行駛平穩。

油耗表現優秀，十分省油?？臻g上，前排寬敞，后排寬裕，后備箱空間大。

安全特性突出，像自適應巡航、車道偏離預警、自動剎車等功能都具備。

普銳斯 PHEV 版本以超低的 2.6 升百公里油耗挑戰傳統燃油車，一鍵啟動智能化，換擋桿獨特，座椅采用織物支持環保。

電動模式下，低負載純電驅動，全油門加速動力反饋獨特且聲音平穩，搭載高效混合動力系統，多種運行模式能靈活應對駕駛條件。

新款普銳斯淚滴狀流線型車身，重心低，前錘頭鯊式設計吸引人。

1.8 升動力系統對于道路行駛足夠，CVT 與發動機協作良好。

正常駕駛模式下，油耗約 20 公里/升。

內部按鈕最小化有未來感，功能適量，方向盤緊湊，儀表板清晰易用，座椅舒適有高級感，空間充足。

TNGA 平臺讓底盤堅固精致，懸架優質，帶來復雜乘坐與整潔精確操控的結合，轉彎有趣味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）