不同車型在曲線行駛時(shí)有何差異

不同車型在曲線行駛時(shí)存在差異。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車等車身大、軸距長(zhǎng)的車型，曲線行駛難度大。進(jìn)彎前要充分減速，保持低速平穩(wěn)，提前預(yù)判，選好路線，留意車輪與道路邊緣線距離以防壓線。

小型客車、小型自動(dòng)擋汽車等相對(duì)靈活，進(jìn)彎先靠右，左前角壓右邊線，換右彎時(shí)方向回正，再用右前角壓左邊線，全程一擋，打方向不能急。

三輪汽車、普通三輪摩托車要控制車速和平衡。

不管哪種車型，起步找車對(duì)稱點(diǎn)，比如前擋風(fēng)玻璃正中間圓點(diǎn)，用它對(duì)上右彎弧內(nèi)側(cè)切著走。進(jìn)彎打一圈方向，隨時(shí)微調(diào)。車到中間，若感覺(jué)車道變寬、車頭邊緣大小即將對(duì)稱，迅速回正，接近彎道再打方向并微調(diào)。

小型轎車車身靈活、轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，過(guò) S 彎控制速度，避免轉(zhuǎn)向過(guò)度，提前降速用 1 檔或 2 檔，沿道路右側(cè)進(jìn)，保持與右側(cè) 0.5m 左右距離，適當(dāng)修正方向。

SUV 重心高、穩(wěn)定性差，過(guò) S 彎速度更慢，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度適中，提前調(diào)好速度位置，靠近外側(cè)，左輪與路緣線 0.5m 距離，根據(jù)弧度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

跑車動(dòng)力強(qiáng)、操控好，過(guò) S 彎發(fā)揮性能但注意安全，提前準(zhǔn)備，保持 20 - 30 公里/小時(shí)，看彎道出口判斷軌跡。

自動(dòng)擋過(guò) S 彎，進(jìn)前調(diào)好座椅等，保持與右側(cè)邊線約 30 厘米距離。

小型車進(jìn)曲線區(qū)靠右，左車角與右邊緣線重合時(shí)向左打一圈，微調(diào)并觀察右后視鏡車輪與邊緣距離。左車角走完左轉(zhuǎn)彎右邊緣線時(shí)先不動(dòng)，車頭蓋右側(cè)頂點(diǎn)碰到右轉(zhuǎn)彎左邊緣線回正，看到車頭蓋左側(cè) 1/3 處碰到右轉(zhuǎn)彎左邊緣線向右打一圈。

大型車進(jìn)項(xiàng)目前控車速，方向盤中心對(duì)兩車道線中間，左前角區(qū)域點(diǎn)重合右側(cè)道邊線向左打一圈，保持點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)行駛，脫離后基本不動(dòng)，碰到左側(cè)道邊線回正，右前角區(qū)域點(diǎn)重合左側(cè)道邊線向右打一圈。

任何車型都保持一擋，方向不能過(guò)猛，走大圈，內(nèi)側(cè)車蓋小后視鏡處外側(cè)白線邊緣，進(jìn)第一個(gè)彎道沿右側(cè)進(jìn)，勻低速向左打方向盤，第二個(gè)彎道左側(cè)車輪與路邊緣線 0.5m 修正方向，出彎道回正進(jìn)直線。控制車速提前減速，記住“左轉(zhuǎn)靠右、右轉(zhuǎn)靠左、速度要慢、方向要快”，觀察左右線和后視鏡就能順利過(guò)彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）