轎車盤式制動器的維護成本高嗎

轎車盤式制動器的維護成本不高。

初裝成本可能稍高些，可長期看有降低成本的優勢。

它結構簡單，零部件像制動盤和摩擦片容易維修更換，不用頻繁換，能減少成本。

散熱好，高溫致部件損壞少，降低更換頻率，延長使用壽命，還減少維修花費。

和鼓式制動器比，制動片易換、壽命長，結構緊湊、調節方便、間隙調整簡單，降低維護難度與成本。

日常合理駕駛，別頻繁急剎，定期檢查制動系統，及時發現處理潛在問題，能控制維護成本。

總之，合理用和維護，就能讓車主安全可靠駕駛。

盤式制動器被轎車選用多，因制動效率高、響應快，更安全；排濕好，穩定可靠；維護成本低，易維修更換；散熱好，能提高性能和壽命。

抱剎和碟剎靠摩擦力減速停車，區別有：結構，抱剎簡單，碟剎復雜；制動力，碟剎強，抱閘弱；成本，碟剎高，后期維護也高，抱剎便宜，保養便宜；原理，抱閘機械傳動，碟剎摩擦制動盤。

盤式制動器對轎車制動效果影響大，結構緊湊，傳動效率高，同尺寸制動好，熱穩定性好，受熱膨脹影響小，遇水也穩定，散熱好，有通風盤結構，反應靈敏，間隔小、熱膨脹小，易保養，維修成本低。

按制動壓力分液壓式和氣壓式，按固定制動塊結構分全盤式和鉗盤式，鉗盤式又分定鉗盤式和浮鉗盤式。定鉗盤式運動副少、剛度大，但尺寸大、成本高，可能影響制動液。浮鉗盤式結構簡單、尺寸小、成本低，制動時內制動塊移動，外制動塊固定，鉗體在反作用力下移動使兩側制動塊緊壓制動盤。

工作時司機踩剎車到車停分三個時期，先是制動器未起作用，接著制動力矩增大，車輪滾動與拖滑交替最終抱死，最后制動力矩穩定，車速度降為零。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）