新福克斯兩廂的動力性能怎么樣

新福克斯兩廂的動力性能很不錯。

它搭載有 1.5T 發(fā)動機，包括自然吸氣和渦輪增壓兩種。自然吸氣發(fā)動機最大功率 110kW，最大扭矩 240N·m。渦輪增壓發(fā)動機最大功率 132kW，最大扭矩 250N·m。新款車型動力有所增加，最大功率達 130 千瓦。

全新福克斯 ST Line 兩廂版車型動力系統(tǒng)最大功率 130kw，峰值扭矩 243N·m，傳動系統(tǒng)匹配 6AT 自動變速箱，競速版車型零百加速能到 7.9 秒。初段加速表現(xiàn)一般，但底盤調(diào)校出色，全框式副車架讓車輛剛性大幅提升，前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合提高了動態(tài)響應(yīng)。

福克斯 ST-Line 版本底盤高度降低，前防傾桿加粗，后防傾桿也加粗，配上米其林運動輪胎，抓地力強，操控有趣。它還有三種駕駛模式，ECO 和標準模式動力輸出柔和，運動模式換擋轉(zhuǎn)速高，動力反應(yīng)快。

1.5T EcoBoost 180 渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機最大功率 130kw，峰值扭矩 243Nm，匹配 6AT 自動變速箱。深踩油門動力響應(yīng)迅速，紅綠燈起步、超車輕松完成。運動模式下發(fā)動機響應(yīng)更激進，有推背感。發(fā)動機和變速箱匹配成熟，日常駕駛能保持高檔位，加速時深踩油門迅速降檔，動力輸出順暢。

福克斯后懸掛為 slacontrolblade 全獨立懸掛系統(tǒng)，搭配雙球型接頭，高剛性后副車架和后防傾桿，配合 265mm 后輪實心碟剎盤，動力表現(xiàn)好。采用直列四缸 duratec-he 反置式鋁合金發(fā)動機，全鋁合金材質(zhì)，反置式設(shè)計，最大功率 90kw，最大扭矩 153n/m，配合 vis 可變慣性進氣裝置等，動力水平有優(yōu)勢

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）