帕薩特正時皮帶怎么對

帕薩特正時皮帶的對正方法很重要，下面詳細給您介紹。

首先，要確保 1 號活塞位于壓縮沖程的上死點。同時，讓凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，還有曲軸鏈輪正時標記也要與油泵殼體上的標記對齊。

接著，把正時皮帶安裝到曲軸鏈輪上，然后從左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪，注意舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶字母能從發動機后面讀出。

之后，松開正時皮帶張緊器螺母，舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，保證曲軸傳感器線束正確布線，再安裝下部正時皮帶罩和曲軸減振器。

接下來，順時針轉動曲軸大約 2 圈，直到曲軸減振器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑料檢修門，擰緊正時皮帶張緊器螺母到規范值，再安裝塑料檢修門。

然后，順時針轉動曲軸 60 度，讓曲軸減振器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊，同時確保凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩余部件。

還有，保持第一缸活塞位于上止點位置，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標記對齊，用專用工具固定噴油泵正時皮帶輪后，按規定力矩擰緊螺母。

另外，運轉凸輪軸正時帶輪上的標記要與缸蓋上的標記點對齊，運轉曲軸使發動機處于一缸上止點的位置，將正時皮帶安裝到曲軸正時帶輪上。用雙孔螺母扳手向右旋轉正時帶張緊器，直到柱塞 1 完全彈出，張緊器柱塞 2 提高大約 1mm，用扳手將緊固螺栓 3 擰緊。將發動機按轉動方向轉兩圈，直到凸輪軸齒帶輪在對準上止點標記為止。檢測 A 是不是與柱塞 2 的上邊緣一致，必要時調整 A 合格或 D 在 25~29mm 的范圍內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）