極氪001避震通過性怎么樣

極氪001避震通過性相當不錯。

它高配版匹配全自動空氣懸架系統，具備五擋高度可調，可在滿載時117-200mm離地間隙間自由切換，在路況不好的郊區能升高底盤，保證通過性。空氣懸架通過壓縮空氣減震，對爛路過濾到位，振動頻率低且沒有多余余震，整體性強。

還有CCD電磁減震系統加持，比如高速行駛時底盤可降低，降低風阻提升續航和行駛穩定性。升級的NEUROPRO避震前后有30段阻尼軟硬調節，在城市街道和崎嶇山路都能應對自如。

其高速電子懸掛出色，由全自動空氣懸架系統和CCD電磁減震系統組成。CCD電磁減震系統通過底盤輪胎前的感應器計算路面高度，調整液壓桿阻尼，空氣彈簧能使車輛保持恒定水平，切換不同高度充氣和放氣噪音控制良好，氣囊材料壽命長耐磨。

車輛的懸架結構是虛擬雙球節雙叉臂前懸架和集成式多連桿全鋁后懸架，轉向精確，側向支撐好，過彎極限和剛度抗扭強度高，操控優秀還兼顧舒適。

在實際駕駛中，雙腔空簧可同時調節高度和剛度，魔毯主動式動態懸架能實時監測前方路面并自動調整底盤軟硬度，CDC電磁減震系統能以1000HZ的頻率工作，有效過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

24款極氪001提供多種避震選擇。BOFFIN軟硬可調阻尼桿是空氣避震和絞牙避震的理想搭檔，能提升避震性能。RSS為極氪001研發的專用強化塔頂絞牙避震，解決了絞牙避震塔頂可能出現的異響問題，還有24段軟硬阻尼可調及高低可調，配套艾巴赫定制彈簧，性價比高。

很多車主升級絞牙避震和阻尼桿后，舒適模式下車輛平順性明顯提升，上下橋時減震韌性好，無顛簸感。原廠避震能在舒適性和穩定性間取得平衡，通過一般減速帶能過濾震動。而NEUROPRO避震針對極氪001實車測量和開發測試，單筒式長行程設計能自由調節車身高度，前后30段阻尼軟硬調節，在操控性和舒適性間取得完美平衡。

在高性能領域，極氪001FR搭載了KW避震。

總之，極氪001避震通過性在多種系統和配置加持下表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）