上汽大通v90amt變速箱是什么情況？

上汽大通V90 AMT變速箱是自動機械變速器。它通過一系列機械組件協調運動實現換擋操作，滿足駕駛員換擋需求。

主要機械組件里，離合器將發動機動力傳輸到變速箱，靠離合器片壓合和分離來實現。分離時動力不傳遞，能換擋或停車；壓合時動力傳遞，驅動汽車前進。

齒輪組是核心部件，由大小不同齒輪組成，不同組合實現不同傳動比。控制單元根據車速和發動機轉速選合適齒輪組合，加速時傳遞動力使汽車加速，減速或停車時切換齒輪組合實現平穩操作。

傳動軸連接變速箱和車輪，傳輸動力，能伸縮適應車輛長度和懸掛方式，傳遞扭矩和轉速讓汽車正常行駛。

控制單元是系統大腦，通過傳感器感知車輛速度、轉速和駕駛員操作，控制離合器和選擇齒輪組合。按預設算法決策，實現快速平穩換擋，讓駕駛更舒適便捷。

大通V90 AMT變速箱本質是手動變速器，通過電機電控系統實現換擋自動化。相比一些變速箱，換擋頓挫感明顯些，但質量與耐用性理想，因制造成本低，在商用車包括重卡中常見。

使用上汽大通V90的AMT變速箱，起動發動機前，把變速器換擋桿放N擋，踩制動踏板，拉起駐車制動。發動機啟動后，保持行車和駐車制動，換入所需擋位。正常行駛時換擋桿在G位置。

平坦路面起步，掛1擋或R擋，松開駐車制動，保持行車制動，準備行駛時松開制動踏板，車輛自動緩慢前進或后退。

換擋桿有穩態和非穩態位置。N、R、G是穩態，撥動后停留；+、 - 、A/M是非穩態，釋放即復位到G。+是升擋， - 是降擋，A/M切換自動和手動模式。

自動模式下，變速器根據車速和加速踏板位置在6個前進擋自動選擇，也能手動換擋，操作后仍維持自動模式，還有強制降擋功能用于超車。手動模式下，合理時機操作換擋桿可升擋降擋，不合理選擇變速器不響應。取消手動模式返回自動模式，把換擋桿從G撥向A/M位置。

車輛行駛中不建議掛空擋，松開加速踏板可掛入，踩著加速踏板則不行。從空擋掛入其他非倒擋擋位，無需踩制動踏板，變速器自動掛入匹配擋位。

另外，變速器選換擋機構是液壓執行機構，駕駛員側車門開啟等情況聽到蓄能器蓄壓聲屬正常現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）