捷途旅行者靜態扭轉剛度如何

捷途旅行者的靜態扭轉剛度相當出色，車身扭轉剛度高達 31000N·m/deg。這一數據相當厲害，達到了百萬級豪車水平，甚至超過了路虎衛士，比帶大梁的坦克 300 還高 3000 。

能有這樣出色的靜態扭轉剛度，得益于其用料和結構設計。它的高強度鋼占比高達 80%，還采用一體式激光拼焊，打造出鋼籠式結構，為超高的扭轉剛度奠定了堅實基礎。

在實際表現方面，這個靜態扭轉剛度優勢盡顯。在極端路況下，像較大坑洼路面、交叉軸，還有炮彈坑路段，都能保障車身不發生明顯形變。就拿交叉軸測試來說，當車輛處于交叉軸狀態，一側車輪懸空、車輛傾斜，車門依然能輕松打開，這就充分證明車身幾乎沒有變形。

在長時間、高強度越野時，車身剛性強的優勢就體現出來了，安全系數更高。要是遇到緊急情況，方便救援逃生。不僅在越野路況下表現好，超高的車身扭轉剛度還為旅行者帶來了優秀的行駛穩定性和 NVH 表現。不管是在城市道路這種平坦路面行駛，還是在復雜的越野環境中穿梭，都能給駕乘人員提供更舒適、更安靜的駕乘體驗。

和其他車型對比，優勢明顯。像全新路虎衛士車身扭轉剛度為 30000N·m/deg，捷途旅行者表現更出色；相比帶大梁的某些主流越野 SUV ，旅行者同樣不落下風。

總之，捷途旅行者靜態扭轉剛度表現優異，在越野性能和日常行駛方面都有出色表現，為駕駛者帶來更多安全保障和舒適享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）