為啥紅旗h9二手車比新車貴

紅旗H9二手車比新車貴，原因有這幾個。

新車一車難求，紅旗H9月銷量幾千臺，但在4S店即便加價訂車也得等2個月左右，很多急用車又不差錢的客戶就會選擇加價提車，店內基本沒現(xiàn)車 ，這就給二手車價格高提供了空間。

車主提車后加裝了很多東西，二手車售價掛高也就比較正常了。

而且作為新車，紅旗H9保值率還不穩(wěn)定，第一批二手車定價高些，對后期車主賣車有好處。

另外經銷商售后服務能與雷克薩斯持平，也使得價格較高。

在二手車市場，公里數在1萬公里以內的紅旗H9售價會比新車貴一到兩萬，卻仍有急于提車的消費者購買。

紅旗H9二手車有不少亮點。

性價比高，像2020款2.0T智聯(lián)旗享版使用兩年、行駛1.8萬公里，價格比新車省不少。

配置豐富，起售版配置就不錯，中配版高科技和豪華配置更多，像車道保持、主動剎車、360度全景影像、真皮座椅、座椅加熱/通風/記憶、253色氛圍燈等都有。

外觀大氣，車標、中網、雙色車身等元素辨識度高，軸距長空間寬敞。

動力不錯，2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩380Nm，動力不輸同價位豪車。

后期保養(yǎng)上，紅旗H9首次保養(yǎng)里程為5000公里或者6個月，之后保養(yǎng)周期是10000公里一次。4年或10萬公里保養(yǎng)免費，自費單次小保養(yǎng)約800元，大保養(yǎng)約1500元，二手車在短時間內還不用擔心過保問題。

總之紅旗H9二手車價格比新車貴有其市場因素和自身產品亮點支撐 ，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）