解放車發動機是什么發動機？

解放車發動機種類多樣。

一汽解放 J6 搭載奧威 CA6DM 發動機，采用頂置凸輪軸四氣門結構，節油出色，整機 B10 壽命達 100 萬公里，配套成熟電控共軌系統。解放 J6 平臺 2490 系列的核心動力是自主研發的 6DN、6DL 發動機，功率覆蓋 280 - 460 馬力；2250 系列主配動力是從德國引進的 130 - 280 馬力系列發動機。

解放車還有錫柴 CA6DM3、CA6DL1、CA6SL、CA6DL6、CA6DM2 等發動機。

解放動力推出的全新鉑威 CA6DK2 發動機，是針對 8L 中型機領域專門研發的國六機型，適用于載貨、渣土、混凝土攪拌、港口牽引等多種場景。它 8L 排量，最大功率 360 馬力，最大扭矩 1460 牛米，經濟轉速區間在 1300 - 1500 轉之間，低扭優秀，800 轉時可輸出 950 牛米。采用無 EGR 系統的高效 SCR 技術路線實現國六排放，在缸體、缸蓋等方面做了可靠性、輕量化的優化升級。后處理采用 U 型布置方案，占用空間小。具有 2000bar 的高噴射壓力以及四氣門結構，最大爆壓能達到 200bar，燃油空氣混合充分，燃燒徹底，油耗低。B10 壽命達到 100 萬公里，采用獨特的內置式單體泵共軌技術，軌壓穩定性優，噪聲低，還有解放獨有的氣驅尿素系統，后處理與發動機電控系統集成化設計，結構簡單，不易結晶，故障率低。

另外，一汽解放已經匹配大量濰柴、少量玉柴還開始匹配康明斯。比如一汽青島解放 JH6 以濰柴為主，長春解放 J6P 以解放動力為主、康明斯為輔。

而且，一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。這款 13L 重型氫氣發動機運轉功率超 500 馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破 55%，具有技術首創、行業首發、國際領先三大特點。

解放貨車還裝配過全柴 2.3 排量 88 匹馬力、錫柴 2.2 排量 110 匹馬力、云內 2.3 發動機以及進口的倒依茨發動機等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）