極氪001采用什么底盤？

極氪001采用專屬的高性能純電底盤，底盤結構和配置出色。

其前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，下控制臂由兩根連桿取代傳統三角形控制臂，配備白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗，部件大量采用鋁合金材質，能減輕簧下質量，提升操控性能。

后懸架由一根H型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質。H型控制臂采用一體鑄造空心工藝降低簧下質量，還有垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性，后剎車為浮動單活塞剎車卡鉗和通風剎車盤。

底盤帶有可變轉向比，能根據行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，實現更快轉彎響應、原地轉向舒適和日常駕駛舒適兼顧，最小轉彎半徑僅5.9米。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎，卡鉗活塞數量為前四后一。還可選配全自動空氣懸架系統和CCD電磁減震系統。

空氣懸架能在顛簸時自動調整底盤高度，保證舒適性和通過性；CCD電磁減震系統負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

底盤平整化做得好，前后橋有玻璃纖維材質下護板，中間電池組有鋁合金殼體保護，優化車底空氣動力學。

前副車架為全框式結構，采用鋼制雙片沖壓焊接形成，對動力總成與懸架系統提供剛性支撐。

后副車架為少見的鋁合金材質，由兩根粗壯過梁和兩端鑄鋁件焊接而成，與車身間由液壓襯套相連，減小行駛振動，提高濾振性。

2025款極氪001對魔毯雙腔空氣懸架進行了優化，通過主副氣腔室的聯動工作，實現車身高度和懸架剛度的雙重調節，車身高度最大調節范圍達70毫米，提供五檔可調節選擇。

智能魔毯功能通過前視攝像頭和激光雷達的配合，能實時感知前方路面狀況，并在毫秒內調整懸架狀態，確保操控與舒適兼得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）