方程豹技術穩定性如何

方程豹技術穩定性出色。

電驅系統上，其搭載的DMO超級混動越野平臺電機峰值功率達150千瓦，發電機全時補能，動力輸出持久穩定。越野專用縱置1.5T高功率發電機以及前后雙電機，最大功率505kW，最大扭矩760N·m ，動力堪比5.0T發動機，為穩定性奠定基礎。在高原地區，電機不會因缺氧或溫度產生明顯動力衰退，動力輸出更穩定。

能耗方面，日常行駛可當純電SUV，31.8kWh電池支持純電行駛125km，虧電狀態下百公里油耗低至7.8L/100km，綜合續航輕松突破1200km，穩定的能耗表現保障出行。

底盤方面表現優異。基于全新混動非承載式架構打造，大梁加持、前后雙叉臂獨立懸掛，搭載CTC電池底盤一體化技術，扭轉剛度提升38%，重心更低，軸荷比50:50，質心更穩定。懸架采用適合越野的雙叉臂結構，配備三把智能差速鎖，其中能量中鎖能在10ms完成前后軸能量分配，減少打滑，提升通過能力。云輦P標準版智能液壓車身控制系統賦予車輛舉升、底盤軟硬可調、四輪聯動調平、露營調平等能力，進一步增強穩定性和通過性。輪胎搭配佳通公路輪胎，提供良好支撐和抓地力。

在各種路況下，像城市快速路變線、山路行駛、沙漠行駛、雨天行駛等，方程豹都能出色應對。城市和高速道路上，車道居中保持較好，自適應巡航跟車能用80碼過彎無側傾感，6活塞卡鉗制動性能好，動力提速快，高速動力隨踩隨有。越野場景中，擁有最大接近角39°、最大離去角35°、縱向通過角20°、最大涉水深度790mm ，16種駕駛模式全面超越競品。

沙漠可靠性也很棒，動力上，搭載DMO超級混動越野平臺，配備雙電機以及前后兩把差速鎖和中間的電控能量中鎖，動力充足。保電能力出色，沙漠駕駛模式下，原地怠速能保持20kW的發電速度，行駛中發電更快。熱管理優秀，熱泵能量管理系統和越野專用縱置EHS電混系統確保動力系統正常運作。車身穩定性方面，CTC電池底盤一體化技術降低重心，配合大梁與車身間的10個柔性襯套以及前后雙叉臂懸架，減少車身彈跳。

總之，方程豹技術穩定性值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）