極氪為何不用異步交流？

極氪不用異步交流主要是成本考量。異步交流電機成本較高，這不符合極氪在成本控制與產品定位上的綜合規劃。

從極氪車型定位看，像入門版單電機WE版，以全系最長綜合續航里程為亮點，能很好滿足多數新能源用戶出行需求。這種對續航的追求，讓極氪在電機選擇上更傾向于能在續航方面有突出表現的類型。永磁同步電機在正常驅動時綜合性能良好，在特定場景下對續航提升有幫助，這符合極氪對車型續航優勢打造的需求。

再說說極氪001電驅系統的一些特點。其驅動電機有交流異步與永磁同步兩種。永磁同步電機正常驅動時優勢明顯，可一旦溜車空轉，轉子永磁體就會有損耗和發熱情況。而交流異步電機轉子是線圈，空轉無損耗。不過極氪巧妙地給前電機加了離合器，就算車輪空轉，前電機也能脫開，成功避免了永磁同步電機的損耗和生熱問題。

還有極氪001的閃電切換技術，能在特定工況下斷開前電機節省能耗。該技術與駕駛模式綁定，不同模式下驅動方式有別。經濟模式全時后驅，舒適模式適時四驅，其他模式全時四驅，個性化模式按“驅動”選擇變化。在實際駕駛體驗中，經濟模式線性輕松兼顧得好，舒適模式電門初段響應變化不大、后段響應稍等但車輛低速大角度轉彎靈活性有提升。

另外極氪在電機定子生產上自動化水平高，良品率達99%以上，還配備直接式熱泵系統、新一代電池主動溫控技術和自主研發的云端BMS系統等。這些技術優勢和對車輛性能的綜合打造，使得極氪即便不采用異步交流電機，也能在動力、續航、安全等多方面有出色表現。

總之極氪不用異步交流電機，是基于成本、車型定位、技術創新等多方面因素綜合考量的結果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）