林肯冒險家混動怎么樣

林肯冒險家混動挺不錯。

動力上，搭載1.5L渦輪增壓直噴發動機與電機的動力組合，系統綜合功率達153千瓦，最大扭矩210牛·米，起步靠電機驅動，提速順暢動力足，加速超車時發動機和電動機共同協作，動力輸出澎湃，不輸同級2.0T的動力體驗。并且匹配混動專用E-CVT電控無極變速箱，加速過程不存在擋位更換，整個駕駛過程更加平順。

油耗方面表現優秀，官方數據全新電混林肯冒險家百公里綜合工況下（WLTC）油耗低至5.35L，市區工況下（WLTC）油耗低至4.71L，相比老款接近“油耗減半” 。實際試駕平均油耗也能控制在百公里5.8L左右，結合整體動力來看，油耗很友好。這得益于其采用的Power Split動力分流混動技術，發動機、電動機、發電機協同工作，可自動匹配最佳動力輸出模式，還能實現100%制動能量回收和高達96.5%的電機效率。

續航也無需擔憂，林肯電混無需外部充電，電量自給自足，與油車便利性相同，更沒有冬季“續航驟減”的問題，官方最長續航里程可達1252公里。

外觀上采用全新Quiet Flight 2.0設計理念，新增電光銀專屬車色，與燃油版高配車型一樣采用車身同色包圍件，高亮灰裝飾件以及藍底林肯星徽標、藍色車型側銘牌等專屬設計細節很是搶眼。

智能科技層面也出色，配備12.3英寸全液晶儀表與分辨率達到4K級別的27英寸貫穿式高清全景屏幕，車機系統采用高通驍龍8155芯片，操作絲滑流暢，帶來很棒的智能化座艙體驗。

底盤方面，底盤偏向舒適，更多地兼顧了對路面沖擊的處理，操控性更側重于日常家用。還搭載了Co-pilot360 2.1智能駕駛輔助系統，進一步提升駕駛體驗。

整體而言林肯冒險家混動在各方面表現良好，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）