什么是牽引力控制系統

牽引力控制系統（Traction Control System）簡稱 TCS，也被稱為 ASR 或 TRC ，還叫驅動防滑系統 。它是汽車主動安全的一部分。

牽引力控制系統的作用是讓汽車在各種行駛狀況下都能獲取最佳的牽引力，維持車輛行駛方向的穩定。尤其在雪地、泥濘這種易滑路面，能保證車輛有流暢的加速性能，防止因驅動輪打滑導致失控。像在濕滑路面上，沒有該系統的汽車加速時驅動輪易打滑，后驅輪打滑車輛易甩尾，前驅輪打滑車輛方向易失控，而有了牽引力控制系統就能減輕或避免這種情況，轉彎時也能讓車輛按正確路線轉向。

其控制裝置是一臺計算機。計算機能檢測 4 個車輪的速度和方向盤轉向角，汽車加速時，若檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，就判斷驅動力過大，然后發出指令信號減少發動機供油量，降低驅動力，減小驅動輪的滑轉率。計算機還能通過方向盤轉角傳感器知曉司機轉向意圖，利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差，判斷汽車轉向程度是否和司機意圖相符。要是檢測出汽車轉向不足，就判斷驅動輪驅動力過大，發出指令降低驅動力，實現司機轉向意圖。

ASR 可以通過減少節氣門開度來降低發動機功率，或者由制動器控制車輪打滑來控制汽車牽引力。裝有 ASR 的車，油門踏板到汽油機節氣門（柴油機噴油泵操縱桿）之間的機械連接被電控油門裝置替代。傳感器把油門踏板位置及輪速信號傳至控制單元，控制單元產生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調整節氣門（或柴油機操縱桿）位置，并將位置信號反饋給控制單元，以便及時調整制動器 。

一般情況下 TCS 都是保持默認開啟狀態，一些中高端車型會提供關閉 TCS 的功能，日常行車最好保持開啟。

TCS 與 ABS 功能方式相似，都用傳感器及剎車踏板控制器，常組合使用，組成具備制動系統防抱死和驅動輪地面防滑轉操縱的系統。該系統主要由轉速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS 電動執行機構、ASR 電動執行機構、副電子節氣門操縱伺服電機和主、副電子節氣門相位傳感器等構成。

當 TCS 系統感應到車輪打滑，會先通過引擎遠程電腦改變引擎點火時間，減少引擎扭矩輸出，或者在該輪上增加剎車防止打滑，打滑嚴重時，再控制引擎供油系統 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）