汽車方向機是什么？

汽車方向機又稱轉向機、轉向器，是汽車轉向系統最重要的組成部分 。

它是在司機打方向盤時，幫司機用力，減輕司機轉向用力程度，讓開車更輕松方便的機器。

方向機的作用可不小。它能確保汽車按駕駛員意愿正確轉動，減小方向盤的控制力。同時還能反饋路面情況，給駕駛員提供打手感。

要是前軸負荷過大的車輛沒有助力轉向，方向盤會很重，不好操作，容易引發事故，所以國家規定前軸負荷大于1.5T的車輛得配備助力轉向系統。

方向機主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向 。常見的轉向器類型還有蝸桿曲柄銷式和循環球式。

齒輪齒條轉向器最常見，通過齒輪齒條實現轉向功能；蝸桿曲柄銷式轉向器以蝸桿為主動件；循環球式轉向器的循環球助力轉向系統由機械和液壓兩大部分組成來實現轉向。

目前市面上大致有三種助力轉向裝置。電動機電力助力轉向，在司機打動方向盤時，下面的電動機就起動。齒輪齒條式液壓助力轉向，發動機旁邊有個液壓泵，由發動機帶動工作。電力液壓助力則是前兩者的組合，也是如今不錯的轉向助力裝置。

機械液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V形傳動帶、儲油箱等部件組成。

電子動力轉向系統在機械液壓動力基礎上改進，開發出更節能的電子液壓助力轉向系統。轉向油泵由電機驅動，還加裝了電控系統，讓轉向助力不僅與轉向角度有關，還與車速有關。

電子動力轉向系統一般由扭矩傳感器、電子控制單元、電機、減速器、機械轉向器和電池電源組成。汽車轉彎時，扭矩傳感器感知方向盤扭矩和轉向方向，信號傳送給電子控制單元，電子控制單元再給電機控制器發指令，電機輸出相應轉向扭矩，產生助力轉向，不轉向時系統處于休眠狀態。

方向機采用動力轉向系統的汽車，轉向所需能量大部分由發動機或電機驅動的油泵或空氣壓縮機提供液壓能或氣壓能，只有小部分是駕駛員體能。動力轉向器能把發動機或電機輸出的部分機械能轉化為壓力能，在駕駛員控制下對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加液壓或氣壓作用力，輔助駕駛員施力不足。

平時要注意對方向機的保養，經常檢查油杯里的油不能低于油尺下限，定期換油，不能打死方向，盡量不要原地打方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）