排氣管放炮與燃油質(zhì)量有關(guān)系嗎

排氣管放炮與燃油質(zhì)量有關(guān)系。油品保質(zhì)期過期、氧化、質(zhì)量降低或雜質(zhì)過多，都會造成燃燒不充分，進而引起排氣管放炮。要是更換油品后問題消失，那就能判定是油品質(zhì)量下降導(dǎo)致的。

除了燃油質(zhì)量，還有不少因素會導(dǎo)致排氣管放炮。火花塞點火微弱或間歇，整個點火電路上的電配件有問題均可能造成點火故障。氣門漏氣等故障，會造成燃燒不充分，氣缸壓力不足。點火角度、點火正時或氣門配氣正時不正確，也會引發(fā)排氣管放炮。混合氣過濃或過稀，風(fēng)門未打開，空氣濾清器堵塞，同樣能導(dǎo)致排氣管放炮。過高的速度和高溫會使混合氣瞬間變濃，產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。氣門密封不良或打開不足時，會導(dǎo)致燃燒不充分，多余的廢氣無法排出，從而引發(fā)排氣管放炮。

操作問題也可能導(dǎo)致排氣管放炮。車輛高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過快，或者平時多低速行駛，突然高速行駛，都可能出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。點火時間提前，活塞還沒上升到活塞頂部就點火，會使活塞在氣缸內(nèi)左右搖擺，碰觸氣缸壁，嚴重時進氣門還沒關(guān)閉就點火，會發(fā)生進氣管回火現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機放炮。四沖發(fā)動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，會產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。

油路故障，像空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導(dǎo)致混合氣過濃，發(fā)動機燃燒不完全，加速不暢，排氣管黑煙嚴重。汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，火花塞出現(xiàn)老化或者失效，深踩油門可能會使燃油無法點燃導(dǎo)致缺缸，排氣管就容易出現(xiàn)放炮聲。混合氣濃度過高，導(dǎo)致燃燒不完全，部分未燃燒的混合氣在排氣管中再次燃燒，產(chǎn)生放炮聲。浮子室油位過高，混合氣過濃，還可能導(dǎo)致燃油直接進入氣缸，隨后在消聲器內(nèi)燃燒，引發(fā)放炮現(xiàn)象。火花塞斷火或火弱，導(dǎo)致某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排入消聲器后被下一沖程的高溫氣體點燃。

如果遇到排氣管放炮的情況，可以先檢查燃油質(zhì)量，更換合格油品。同時依次排查上述其他可能原因，針對性地進行維修保養(yǎng)，比如檢查點火系統(tǒng)、氣門狀況、進氣系統(tǒng)等，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）