汽車發動機怠速時為何會發出噠噠噠的聲音

汽車發動機怠速時發出噠噠噠的聲音，原因多樣。

液壓挺桿方面，油壓過低會致使液壓挺桿出現問題，進而讓發動機怠速有噠噠噠聲。

另外，腳膠老化或松動，也可能引發這種聲音。

缸內直噴技術有影響，因其燃油噴射壓力比普通發動機大，噴射時易產生振動，就會聽到噠噠噠聲。

氣門聲音也可能是源頭。早期發動機靠凸輪軸驅動氣門搖臂，搖臂頂開氣門，為防止熱膨脹氣門關閉不嚴，搖臂和氣門有間隙。后來發明新結構，利用潤滑油壓力自動調節氣門間隙。冷車剛啟動，機油壓力未完全建立，氣門間隙大，會有明顯噠噠聲，機油壓力穩定后聲音消失 。

正時鏈條拍打漲緊板也會響。正時鏈條長，為避免高速運行跳動跳齒，設有漲緊器，靠機油壓力推動漲緊板頂緊鏈條。冷啟動機油壓力沒建立時漲緊器松，鏈條跳動拍打漲緊板發出聲音，但持續時間短。

噴油嘴噪音也是常見原因。發動機運行時，噴油嘴噪音較大，怠速時打開發動機艙聽到的噠噠聲，很可能就是噴油嘴發出的。

氣門間隙過大，氣門與搖臂間間隙大，氣門關閉時會產生撞擊聲，怠速時更明顯。

活塞銷或連桿軸承磨損，運轉時會產生異常金屬撞擊聲，怠速時清晰。

正時鏈條或皮帶松弛，運轉時會有不規則噠噠聲，啟動后不久、怠速時明顯。

燃油噴射系統問題，像噴油嘴堵塞或工作不正常，燃油噴射不均勻，燃燒不正常，怠速產生噠噠聲。

發動機支架損壞或老化，固定發動機和減少震動功能受影響，怠速會有額外震動和噪音。

此外，燃油供給不足，油泵問題導致燃油供給不足，發動機不穩定會出現噠噠噠聲。

空氣濾清器堵塞，影響空氣流量，發動機出現噠噠噠聲。

火花塞老化，點火不充分，發動機有噠噠噠聲。

氣門皮尺磨損，汽缸與氣門間隙變大，發動機發出噠噠噠聲。

碳罐電磁閥工作會發出清脆噠噠聲。

機腳膠老化或松脫、活塞與氣缸壁磨損過度，怠速或低速運行時會有噠噠噠聲。

機油缺失或變質影響潤滑，也會讓發動機發出異常聲音。

損壞的汽車前半軸可能導致發動機發出尖銳刺耳聲響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）