如何判斷汽車空調壓縮機的好壞？

判斷汽車空調壓縮機的好壞可以從這幾個方面入手。

檢查壓縮機密封性，用支管壓力表把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發動機，讓發動機在怠速工況下以2000r/min轉速運行來檢測。

測量壓縮機電磁離合器的電阻值，先把電磁離合器線圈從壓縮機上取下來，用萬用表測量，正常阻值是（3.7±0.2）Ω ，用萬用表歐姆擋測量。要是指針不動，就是電磁離合器線圈斷路；要是測量值小于3.5Ω ，說明線圈短路、斷路，得換電磁線圈。

查看壓縮機運轉狀態，注意傳動皮帶不能斷裂或太松弛，太松會打滑、磨損，傳不了動力。聽聽壓縮機內部有沒有噪聲，看看壓縮機離合器是不是打滑。

還可以通過聽、摸、看判斷。啟動空調后，聽壓縮機運行聲音，正常應平穩低沉，有異常響動如金屬撞擊聲、摩擦聲可能是內部故障。運行時摸壓縮機外殼，正常是溫熱的，過熱可能是負荷大或制冷劑多。看空調出風口風量和溫度，正常風量充足溫度適中，異常可能是壓縮機故障。

觀察空調系統壓力表，指針異常波動也可能是壓縮機故障。

學會區分壓縮機上方的S、R、C三個端子，S是起動繞組，R是運行繞組，C是公共端。用萬用表測電阻值，SC和RC之間的電阻值應該等于RS之間的電阻值。全封閉壓縮機機殼上有運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻，RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。

連接好三歧壓力表組后啟動發動機，要是儀表的低壓指針下降快，高壓迅速升高，加大油門時這種變化幅度更大，說明壓縮機性能良好。要是指針變化不明顯，或者根本沒變化，說明壓縮機效率低甚至無法正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）