比亞迪速派發動機質量如何

比亞迪速派發動機質量挺不錯的。

速派有多種動力選擇，能滿足不同消費者需求。

先說速銳搭載的發動機，有1.5L、1.5TI、1.5TID發動機。其中1.5TID和6速雙離合的動力總成堪稱黃金動力組合，動力和線性充足，換擋平順又迅速。

新速派提供TSI280、TSI330和TSI380三種動力。憑借先進發動機技術，實現低轉速高扭矩的動力輸出，還能節省燃油開支。1.8t發動機機械素質與大眾中級車搭載的發動機沒區別，穩定性和燃油經濟性都好。1.4T版本價格親民類似緊湊型車，油耗超低，百公里綜合油耗低至5.9L，2.0T版本動力強勁，百公里油耗6.1L也不高。

同時發動機技術不斷優化，像缸內直噴技術和輕質量電動控制渦輪增壓技術有效降低了油耗。

比亞迪速派搭載自家研發的高效動力系統。1.5L自然吸氣發動機采用全鋁材質和廢物回收技術，還配備可變氣門升程技術，能很好地平衡燃油經濟性與性能。1.5排量渦輪增壓發動機以全鋁電噴技術為核心，融入可變氣門正時、缸內直噴、分層燃燒及渦輪自動延遲冷卻技術，動力輸出強大，技術先進。

1.5TID車型搭載的1.5L渦輪增壓發動機BYD476ZQA1.5TI曾用于比亞迪G6車型，最大功率高達113kW，最大扭矩為240Nm，性能超越一般2.0L自然吸氣發動機。配備的6速雙離合變速器，干式設計能承受較大扭矩，提升了動力傳遞效率。

這款渦輪增壓發動機雖與大眾的1.4TSIDSG動力總成有相似處，但比亞迪是自主研發創新的，比如鋁合金壓鑄缸體的應用，減輕重量還提升了熱效率。

還有速銳采用的1.5升自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。最大扭矩109馬力，145牛?米，5800轉/分時輸出最大功率，4800轉/分時輸出最大扭矩。配備vvl可變氣門升程技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，可靠性、耐用性高，燃油經濟性也不錯。

總之，比亞迪速派發動機在動力、技術、可靠性等方面都有出色表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）