全新國(guó)產(chǎn)豐田賽那的油耗水平怎樣

全新國(guó)產(chǎn)豐田賽那的油耗水平相當(dāng)不錯(cuò)。

官方宣稱(chēng)百公里油耗只要5.3L，在實(shí)際用車(chē)當(dāng)中，按照配置不同，WLTC百公里綜合油耗處于5.66L、5.77L和6.13L這個(gè)范圍。從車(chē)主實(shí)際使用情況看，平均油耗在7.9 - 8.2L/100km之間，其中2.5L電子無(wú)級(jí)變速箱（E-CVT）車(chē)主平均油耗為8.1L/100km。

賽那能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，和它搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)分不開(kāi)。這套系統(tǒng)包含2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，電機(jī)最大功率182kW。發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了混合噴射供油技術(shù)，加92號(hào)汽油就行，降低了使用成本。

而且賽那采用了很多先進(jìn)科技與設(shè)計(jì)，像空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、輕量化材料應(yīng)用以及高效傳動(dòng)系統(tǒng)集成，還有智能節(jié)油技術(shù)如啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，在日常駕駛中都發(fā)揮著作用。

在不同路況下，賽那的油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在頻繁停走的擁堵道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，平穩(wěn)靈敏。2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市駕駛下油耗僅為6.5，高速也才7.1。即使遇到堵車(chē)，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)車(chē)型，油耗漲幅也不大。要是換成3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，城市駕駛下油耗為12.4，高速行駛時(shí)則降低至8.7。相比之下，2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的油耗優(yōu)勢(shì)就很明顯。

對(duì)于一款超過(guò)5米長(zhǎng)、車(chē)重近2噸的7座MPV來(lái)說(shuō)，賽那這樣的油耗水平足夠出色。它的低油耗不僅比老款車(chē)型有了極大改善，和同級(jí)別燃油版MPV相比也低了不少。這對(duì)于那些注重節(jié)能環(huán)保，又需要大空間MPV的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，吸引力很大。既不用擔(dān)心油耗過(guò)高增加用車(chē)成本，還能享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

而且賽那支持92號(hào)汽油，再加上豐田混動(dòng)系統(tǒng)低故障率的特點(diǎn)，后期用車(chē)成本也能得到很好的控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）