直線加速時前驅車快還是四驅車快

直線加速時，通常四驅車比前驅車更快。這是因為四驅車四個車輪都能獲得動力，機械抓地力更強，能在短時間內達到更高速度。而前驅車在加速時，重心后移使車頭揚起，前輪抓地力下降，大油門起步易出現嚴重打滑，極大影響加速。就像在直線加速比賽中，不少車手會選擇四驅車，正是看中其強大的直線加速能力 。

四驅系統類型多樣，常見的有全時四驅系統、分時四驅系統和適時四驅系統。在性能車上，全時四驅系統和適時四驅系統較為多見。

全時四驅系統能始終讓四個車輪都保持有動力輸出，車輛的抓地力和穩定性自始至終都有可靠保障，在直線加速時，動力穩定且持續地傳至每個車輪，為加速提供源源不斷的強勁支撐。適時四驅系統雖然并非在任何時刻四個車輪都獲得動力，但在關鍵時刻，比如需要急加速時，它能迅速做出反應，將動力合理分配到各個車輪，顯著提升車輛的直線加速性能。

相比之下，前驅車由于只有前輪負責驅動和轉向，在加速時先天就面臨著抓地力不足的難題。當需要快速加速時，重心后移帶來的前輪抓地力削弱是難以克服的障礙，即便駕駛者技術精湛，也很難完全避免前輪打滑的情況。這種打滑不僅浪費了動力，還讓車輛的加速過程變得遲緩且不穩定。

眾多高性能四驅車成為直線加速的佼佼者便是最好的例證。像高爾夫R、奔馳A45 AMG、奧迪S3等，它們憑借四驅系統賦予的強大抓地力和動力分配優勢，在直線加速賽道上盡情馳騁，將前驅車遠遠甩在身后。在這個速度至上的舞臺上，四驅車以其卓越的直線加速性能，書寫著屬于自己的精彩篇章，而前驅車則更多地在日常家用領域發揮著經濟實用的優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）