方向盤為什么會發(fā)出吱吱摩擦音

方向盤發(fā)出吱吱摩擦音，原因有多種。這就像一臺精密儀器，任何一個小部件出問題都可能引發(fā)異常聲響。比如，塑料件在低溫下變硬相互摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿問題、減震器平面軸承缺油、助力皮帶異常、轉向管柱不潤滑等，都可能導致這種情況出現。

總之，多種因素都可能讓方向盤發(fā)出吱吱摩擦音，需仔細排查。

塑料件之間的摩擦是常見原因之一。汽車內部諸多部件由塑料制成，在寒冷天氣里，塑料會因低溫而變硬，分子間的活動變得相對遲緩，原本貼合的塑料部件之間就容易在轉動方向盤時產生摩擦，從而發(fā)出吱吱聲。尤其是在方向盤打死的情況下，這種摩擦更為明顯。這就好比冬季里的門窗，低溫使得門窗框的材質收縮、變硬，開關時容易發(fā)出咯吱咯吱的響聲。

若聲音從方向盤內部傳出，很可能是方向盤氣囊游絲出現了問題。氣囊游絲猶如一條精細的紐帶，負責連接方向盤與氣囊等部件，保障電氣信號的順暢傳輸。當它出現故障時，就會在方向盤轉動過程中產生異常摩擦，發(fā)出令人困擾的吱吱聲。此時，我們可以小心地拆下方向盤氣囊游絲，在上面涂抹一些黃油來增加潤滑度，看是否能消除異響。要是異響依舊存在，那就表明氣囊游絲可能已經損壞，需要進行更換。不過在操作時一定要格外小心，拆卸方向盤需輕柔，或者提前拔掉安全氣囊保險絲，防止安全氣囊意外彈出，引發(fā)危險。

轉向橫拉桿球頭老化也會導致方向盤出現吱吱摩擦音。轉向橫拉桿球頭就像是汽車轉向系統中的關節(jié)，長期使用后，球頭會逐漸磨損、老化，不僅會產生吱吱聲，還會讓方向盤出現抖動現象。這種情況下，一般需要更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位，以確保汽車的行駛穩(wěn)定性和轉向準確性。這就如同人老了關節(jié)會出問題，行動起來會有響聲和不順暢，需要及時治療和調整一樣。

平衡桿出現松動或損壞，同樣會使方向盤在轉動時發(fā)出異常聲音。平衡桿在汽車行駛過程中起著至關重要的作用，它能幫助車輛保持平衡和穩(wěn)定。當平衡桿出現問題時，無論是在轉動方向盤，還是在路況不佳的路面行駛時，都會發(fā)出吱吱聲。就好像房屋的支撐結構出現松動，稍微有動靜就會發(fā)出聲響。

減震器平面軸承問題也不容忽視。減震器平面軸承就像是一個緩沖墊，能減少震動并使車輛轉向更加平穩(wěn)。當它缺油時，轉動方向盤就會因摩擦力增大而發(fā)出吱吱聲。這就如同機器的零部件缺乏潤滑油，運轉起來會產生摩擦和噪音。

助力皮帶松緊度不當或老化，也會是方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的原因。助力皮帶負責為轉向助力系統提供動力，若它的松緊度不合適或者老化，在運轉過程中就會產生異常摩擦，進而發(fā)出聲音。對于這種情況，需要調節(jié)皮帶松緊度，并及時更換老化的皮帶，讓助力系統恢復正常運轉。

轉向管柱不潤滑，摩擦力增大，同樣會導致方向盤出現吱吱聲。轉向管柱作為連接方向盤和轉向系統的重要部件，若缺乏潤滑，在轉動方向盤時，各部件之間的摩擦就會加劇，發(fā)出令人不悅的聲音。此時，對轉向管柱進行潤滑處理，或許能有效解決問題。

當遇到方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的情況時，我們要像細心的醫(yī)生一樣，仔細檢查、分析，找出具體原因，然后采取相應的解決措施，讓我們的愛車恢復順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）