汽車空調高低壓都高是怎么回事

汽車空調高低壓都高，原因多樣，可能是膨脹閥故障、壓縮機問題、制冷劑過多、散熱不佳等。膨脹閥堵塞會讓冷卻劑流動受阻，致使壓力異常；壓縮機若不能正常運作，也會影響壓力；制冷劑添加過量，系統無法正常處理，壓力便會升高；冷凝器等散熱部件被異物遮擋、風扇不轉等，導致散熱不良，壓力同樣會居高不下。需及時排查檢修。

具體而言，膨脹閥出現故障是較為常見的因素。膨脹閥就如同汽車空調系統中的一個精密“閥門”，控制著制冷劑的流量和壓力。一旦它發生堵塞，制冷劑的流動就會如同遭遇了“腸梗阻”，無法順暢地在系統中循環。如此一來，高壓側的制冷劑無法順利降壓進入低壓側，就會使得高低壓兩側的壓力都升高。當遇到這種情況時，如果堵塞程度較輕，可以嘗試清洗膨脹閥的濾網，將堵塞在其中的臟東西清理出來；若堵塞嚴重，那可能就需要更換新的膨脹閥來解決問題了。

壓縮機作為汽車空調系統的“心臟”，對壓力的影響也不容小覷。倘若壓縮機內部的部件出現磨損、損壞，或者壓縮機的工作狀態異常，它就無法有效地壓縮和輸送制冷劑。這就好比心臟不能正常泵血，整個血液循環系統就會出問題一樣?？照{系統中的制冷劑無法被正常壓縮和推動，高低壓兩側的壓力也就會變得不正常。我們可以先摸一下從壓縮機出來的高壓管，如果溫度不怎么高，那很有可能就是壓縮機存在故障。日常使用中，對壓縮機進行保養很有必要，比如檢查冷凍劑是否足夠，我們既可以通過感受干燥器入口管路和出口管路之間的溫度差來大致判斷，也可以使用專業的歧管壓力表進行精確檢測；還要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢；定期檢查空調系統制冷劑的液面高度是否正常，通過干燥器的窺視孔就能夠觀察；另外，檢查壓縮機皮帶是否良好也很重要，要是皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，那就說明皮帶打滑嚴重，需要更換皮帶和皮帶輪，如果皮帶過松則要及時給予調整。

制冷劑過多也是導致高低壓都高的一個原因。在對汽車空調系統進行維護或補充制冷劑時，如果不小心添加過多，就像一個容器被灌得太滿一樣，空調系統無法正常處理這么多的制冷劑。過多的制冷劑在系統中積聚，使得壓力失去平衡，進而導致高低壓都升高。這種情況下，建議前往專業的4S店或維修店，讓專業人員使用專業設備進行制冷劑回收處理，以避免過多的制冷劑對環境造成污染。

散熱不佳同樣會引發這一問題。汽車空調系統中的冷凝器和水箱就像是兩個“散熱器”，它們的主要職責是將制冷劑在壓縮過程中產生的熱量散發出去。要是冷凝器被異物遮擋，比如灰塵、樹葉等，或者冷凝器電子扇不正常工作，風速不夠，又或者風扇干脆不轉了，那么散熱效率就會大大降低。熱量無法及時散發出去，就會在系統中積聚，從而導致壓力升高。此時，我們需要檢查并清除冷凝器和水箱上積聚的異物，確保它們的散熱通道暢通無阻，同時檢查風扇電機及其電路，保證風扇能夠正常運轉，為系統高效散熱。

總之，汽車空調高低壓都高的原因涉及多個方面，膨脹閥、壓縮機、制冷劑、散熱部件等都可能成為“罪魁禍首”。當遇到這種情況時，我們需要仔細排查各個可能的因素，找出問題根源并及時進行維修和保養，這樣才能讓汽車空調系統恢復正常工作狀態，為我們營造一個舒適的車內環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）