謳歌RDX有混動(dòng)版車型嗎

謳歌RDX沒有混動(dòng)版車型，僅有燃油版。作為謳歌旗下的中型豪華SUV，它以獨(dú)特魅力吸引著眾多消費(fèi)者。在外觀上，家族多邊形鉆石進(jìn)氣格柵搭配連珠式LED大燈，盡顯時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱默契配合，帶來穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)，也為用戶帶來舒適的駕乘體驗(yàn) 。

具體而言，新一代的謳歌RDX在外觀設(shè)計(jì)上可謂獨(dú)具匠心。全新家族多邊形鉆石進(jìn)氣格柵極具辨識度，當(dāng)它與那連珠式設(shè)計(jì)的LED大燈相連時(shí)，整體造型瞬間熠熠生輝。這種設(shè)計(jì)相較于上一代車型，層次感更為豐富，線條與細(xì)節(jié)之處更加激進(jìn)大膽，不經(jīng)意間就流露出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分也融入了家族式設(shè)計(jì)元素，采用懸浮式設(shè)計(jì)，為整車的時(shí)尚感與動(dòng)感加分不少，無論從哪個(gè)角度看過去，都能感受到它散發(fā)出來的獨(dú)特魅力。

動(dòng)力系統(tǒng)是謳歌RDX的一大亮點(diǎn)。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆充滿能量的心臟，最大功率可達(dá)195千瓦，最大扭矩能達(dá)到380牛米。在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，3000到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，并且配備了先進(jìn)的vtec技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能，還在一定程度上減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的10AT變速箱，換擋平順迅速，二者默契協(xié)作，使得車輛在加速、超車等過程中都能游刃有余，為駕駛者帶來穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。

在底盤懸掛方面，謳歌RDX同樣表現(xiàn)出色。前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的組合能夠有效過濾路面顛簸，提供優(yōu)秀的側(cè)向支撐力。無論是在平坦的城市道路上，還是遇到一些路況稍差的地段，都能為車內(nèi)乘客營造舒適的駕乘環(huán)境。而四驅(qū)版車型搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更是如虎添翼，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和通過性，讓駕駛者在各種復(fù)雜路況下都能信心滿滿地駕馭車輛。

綜上所述，雖然謳歌RDX沒有混動(dòng)版車型，但它的燃油版車型憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的底盤懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，在中型豪華SUV市場中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了一款極具競爭力的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）