發動機拉缸是怎么回事

發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞、活塞環運動范圍內出現明顯縱向或團狀機械劃痕與蹭傷，嚴重時會發生熔著性磨損。這是發動機較為嚴重的故障，會使活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，導致氣缸壓縮壓力降低、動力性喪失。其成因眾多，涵蓋設計與使用等多方面因素，如零件尺寸、裝配間隙、磨合情況、潤滑與散熱等 。

從設計方面來看，活塞、活塞環等零件尺寸過大，使得活塞與氣缸內壁之間裝配間隙過小，在發動機運行過程中，活塞與氣缸壁之間的摩擦就會異常增大，長期下來就容易導致拉缸現象的出現。

在使用因素里，發動機磨合不夠是常見原因之一。新發動機或大修過的發動機，若沒有按照使用手冊要求進行磨合，活塞、活塞環與氣缸壁之間不能良好適配，就會增加磨損，為拉缸埋下隱患。潤滑不好也是關鍵因素，發動機漏油或機油消耗量過大，導致機油嚴重不足，或者機油潤滑不到位、機油老化等，都無法為活塞與氣缸壁提供良好的潤滑保護，金屬之間直接摩擦，很容易造成拉缸。

發動機過熱同樣會引發拉缸。發動機冷卻系統出現問題，比如因漏水、缺水導致發動機過熱，且無法及時補充冷卻液，或者發動機長時間高速或超負荷運轉，產生的熱量不能及時散發，溫度過高會使活塞等部件膨脹變形，與氣缸壁的間隙發生變化，從而引發拉缸。

此外，活塞銷或缸套裝配不良，導致部件變形；活塞環斷裂、因積炭卡死；氣缸內進入異物；活塞熱變形嚴重或燒頂熔化等情況，也都可能造成發動機拉缸。

發動機拉缸后，會出現多種明顯癥狀。排氣管會冒煙嚴重，這是因為可燃混合氣下竄，曲軸箱壓力增大，嚴重時甚至會引起曲軸箱爆炸。同時，發動機不能正常工作，可能會導致熄火，而且潤滑油上竄，引起燒機油現象，發動機噪聲也會異常增大。

拉缸帶來的危害不容小覷。這是一種在有潤滑條件下的黏著磨損，輕度拉缸時氣缸套、活塞組件就會受損，嚴重的話會造成咬缸的惡性機損事故，直接影響發動機的正常運行和使用壽命。

為了預防發動機拉缸，我們需要做好多方面的工作。新發動機或大修過的發動機一定要按使用手冊要求進行磨合；要選擇粘度合適的機油，并及時檢查發動機機油油面高度，保證潤滑系統正常工作；加強對車輛冷卻系統的維護和檢查，按保養手冊要求清洗冷卻系統和散熱器、水箱，行駛時注意觀察發動機水溫；定期更換空氣濾清器；維修發動機要確保安全，合理使用發動機，避免長時間高速或超負荷運轉。

總之，發動機拉缸是一個復雜且嚴重的問題，了解其成因、癥狀、危害以及預防方法，有助于我們更好地保護發動機，延長汽車的使用壽命，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）