怠速900轉是否正常

汽車怠速900轉通常是正常的。不同車型因發(fā)動機各異，怠速值有所不同，一般正常怠速多在600 - 1000轉 ，小排量車800 - 1000轉，1.6以上排量的車1000 - 1200轉也正常。冷車啟動時怠速會高些，能達1500轉左右，熱車狀態(tài)下550 - 800轉較常見，但900轉也處于合理區(qū)間。總之，怠速900轉大多屬于正常表現(xiàn)。

發(fā)動機怠速性能可是評價發(fā)動機性能的重要指標呢，它對排放、油耗以及舒適性都有著較大影響。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，油門踏板完全松開，發(fā)動機僅僅克服自身阻力運轉，并沒有對外輸出功率 ，此時的轉速就是怠速轉速。這個轉速既不宜過高，也不宜過低。

倘若怠速過高，會帶來一系列問題。首先，燃油消耗會明顯增加，畢竟發(fā)動機運轉速度更快，需要燃燒更多的燃油。而且，發(fā)動機長時間在較高轉速下工作，工作溫度也會偏高，這無疑會加劇機器的磨損，影響發(fā)動機的使用壽命。

要是怠速過低，同樣麻煩不少。起步的時候容易熄火，在行駛過程中換擋也可能會出現(xiàn)熄火的危險情況。怠速時發(fā)動機還可能會發(fā)抖，這對發(fā)動機的損耗極大。不僅如此，汽車還容易頻繁熄火，缸內(nèi)也會逐漸積碳，導致車輛行駛起來沒勁，影響駕駛體驗。

怠速轉速會受到多種因素的影響。進氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)若是漏氣，就可能打亂正常的怠速；空氣濾清器堵塞，會影響空氣的順暢進入，進而影響怠速；怠速控制閥或附加空氣閥工作不正常，空氣流量計出現(xiàn)故障，EGR閥卡在常開位置無法關閉等，都可能讓怠速出現(xiàn)異常。另外，怠速調(diào)節(jié)不當、油路壓力過低、噴油器出現(xiàn)霧化不良、漏油或堵塞情況，火花塞性能不佳，高壓線路漏電或斷路，點火正時偏差以及氣缸壓縮壓力過低等，也都是導致怠速不穩(wěn)定的原因。

所以說，雖然怠速900轉通常是正常的，但日常用車時也要多留意發(fā)動機的怠速狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)怠速出現(xiàn)明顯異常波動，或者伴有其他諸如抖動加劇、動力減弱等情況，一定要及時檢查車輛，確保愛車始終處于良好的運行狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）