逍客的發動機是幾缸的

逍客使用的是四缸發動機。從過往到現在，逍客為消費者提供了多樣的四缸動力選擇。曾經有1.6升直列四缸自然吸氣發動機，還有2.0L直列4缸自然吸氣發動機。如今的2022款有1.3T發動機加12V電機微混的動力組合。這些不同排量、不同技術的四缸發動機，能滿足消費者在動力、油耗等多方面的需求，也讓逍客在市場上保持著一定競爭力。

曾經的1.6升直列四缸自然吸氣發動機，型號為MR16DDT，它在動力輸出上有著自己的特點。最大功率能達到113千瓦（154馬力），在6000rpm時全力釋放，最大扭矩為154牛·米，于4400rpm時爆發 ，為車輛帶來了較為平穩的動力輸出，在日常城市道路行駛中，能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者提供足夠的信心。

而代號為MR20DE的2.0L直列4缸自然吸氣發動機也備受關注。以逍客2022款2.0L CVT XV Prem逍·夜版為例，這款發動機最大功率可達111千瓦，最大扭矩194牛米，151馬力的動力輸出讓車輛在動力表現上更加充沛。在高速行駛時，其動力儲備能輕松滿足超車等需求，并且在穩定性方面表現出色，為長途旅行提供了舒適的駕駛保障。

來到當下，全新一代日產逍客搭載的1.3T四缸渦輪增壓汽油機+12V輕混系統是一大亮點。該發動機最大功率為116kW，峰值扭矩為270Nm。12V輕混系統的加入，讓車輛在啟停、加速等過程中更加順暢，不僅提升了駕駛的舒適性，在燃油經濟性方面也有一定的優化，使得車輛在城市擁堵路況下能更好地應對，減少不必要的燃油消耗。

總的來說，逍客多年來堅持采用四缸發動機，并且不斷進行技術升級和動力組合的優化。不同時期的四缸發動機都有著獨特的優勢，為消費者帶來了多樣化的選擇。無論是追求平穩動力、充沛性能還是更好的燃油經濟性，逍客都能憑借其豐富的四缸發動機配置，滿足不同消費者的需求，這也無疑是逍客在汽車市場中立足的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）