發動機干燒后如何補救

發動機干燒后的補救方法需視具體情況而定，若因機油虧缺運行產生磨損則無補救方法，只能更換損壞部件；若因冷卻液虧缺干燒，可先采取降溫措施，之后更換發動機機油。發動機干燒分機油虧缺和冷卻液虧缺兩種情況，機油虧缺運行會造成部件異常磨損甚至報廢，冷卻液虧缺運行也會導致發動機拉缸等嚴重后果，所以要依據不同狀況采取相應補救措施。

如果是機油虧缺導致發動機干燒，首先要檢查機油的剩余量。若機油只是少量不足，在發動機冷卻后，添加符合車輛使用要求的同型號機油即可。但要是機油虧缺較多且已經造成發動機部件磨損，那這種磨損是不可逆的，只能將受損的部件，比如活塞、曲軸、軸瓦等進行更換。若在機油虧缺狀態下發動機還進行了高轉速運行，發動機很可能會直接報廢，這種情況就需要全面評估發動機的損壞程度，嚴重時甚至要更換全新的發動機。

當是冷卻液虧缺致使發動機干燒時，發現后要立即停車，但不要熄火，讓發動機保持怠速運轉，利用車輛自身的散熱系統自然降溫，這樣能防止發動機的缸體因溫度急劇變化而漲裂。等發動機溫度降下來后，再檢查冷卻系統。若是因為冷卻系統某個部件出現漏水，比如水管破裂、水箱穿孔等，找到漏水位置并及時修復或更換損壞部件；要是發動機缸墊故障導致冷卻液進入缸體，就需要仔細檢查缸墊狀況，果斷更換故障缸墊。要是發動機已經嚴重損壞，比如出現拉缸、軸瓦熔化等問題，那就需要找專業的汽車維修店進行大修。另外，發動機冷卻下來之后，一定要更換發動機機油，因為干燒過程中可能產生金屬屑等雜質混入機油中，會破壞機油的潤滑效果。

此外，發動機干燒后，除了上述針對不同原因的處理措施外，還需要對整個發動機系統進行全面檢查。例如，檢查氣門、活塞環等發動機部件是否受損，若有問題要進行相應的維修或更換；同時也要檢查燃油系統和點火系統，確保它們能夠正常運作，避免因為發動機干燒而引發其他相關系統的故障。

總之，發動機干燒是個嚴重的問題，對發動機的損害極大。日常用車過程中，一定要做好車輛的保養和檢查工作，定期查看機油和冷卻液的液位與質量，及時發現并解決潛在問題，防患于未然，這樣才能保障發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）