如何判斷火花塞的好壞？

判斷火花塞的好壞，可以通過實車檢查和觀察外觀顏色等方法。實車檢查時，跳火測試中無火花或火花弱，表明火花塞漏電或不工作；短路測試里，發動機轉速和響聲變化不明顯，則火花塞異常。觀察外觀顏色，若出現嚴重燒蝕、煙熏黑色、有沉積物等情況都意味著有問題，而呈現赤褐色或鐵銹色，通常表明火花塞正常。

在實車檢查環節，跳火測試是一項重要手段。具體操作是，將火花塞從發動機上旋下，把它放置在氣缸體上，然后用高壓線進行試火。這就如同給火花塞一個“展示身手”的機會，如果此時看不到火花閃現，或者火花十分微弱，那就好比是一個信號，明確地告訴我們火花塞出現了狀況，很可能是存在漏電問題，亦或是根本無法正常工作了。

短路測試也不容忽視。當發動機處于怠速運轉狀態時，用螺絲刀逐缸對火花塞進行短路操作。在這個過程中，我們要像敏銳的觀察者一樣，仔細聆聽發動機的“聲音語言”，感受它轉速的變化。要是發動機的轉速和響聲有明顯的變化，那就說明火花塞正在盡職工作，一切正常；反之，要是轉速和響聲幾乎沒什么動靜，變化不明顯，這無疑是在提醒我們，火花塞可能正處于異常狀態，需要進一步關注和檢查。

再來說說觀察外觀顏色這一判斷方法?；鸹ㄈ耐庥^就像是一本記錄它工作狀態的“日記”，上面的各種跡象都蘊含著重要信息。要是發現火花塞頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴重燒蝕的現象，這就如同“日記”里寫滿了警示，表明火花塞已經損壞嚴重，必須馬上更換，以免影響發動機的正常運轉。

如果火花塞呈現出煙熏過的黑色，這背后也有多種可能。有可能是當初在選擇火花塞時，冷熱類型沒有選對，也可能是混合氣過濃了，甚至還有可能是機油出現了上竄的情況。

而當看到火花塞頂端與電極間有沉積物時，這些沉積物就像是“密碼”，等待我們去解讀。要是沉積物是油性的，那就說明氣缸可能存在竄機油的問題，不過這和火花塞本身并無直接關聯；要是黑色的沉積物，那就意味著火花塞積碳了；若是灰色的沉積物，那大概率是汽油添加劑覆蓋在電極上，導致了缺火現象。

當火花塞呈現赤褐色或鐵銹色時，這是個讓人安心的信號，說明火花塞的工作狀態良好，一切都在正常有序地進行著。要是火花塞看起來是漬油狀，那也有多種原因，可能是火花塞間隙失調了，或者是供油過多，又或者是高壓線出現了短路或斷路的情況。

總之，判斷火花塞的好壞并非難事，通過實車檢查和觀察外觀顏色這些方法，我們就能夠較為準確地了解火花塞的工作狀態。當發現火花塞出現異常時，及時采取相應的措施，才能讓汽車發動機始終保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）