汽車空調加氟表怎么看

汽車空調加氟表查看時，先將其連接到汽車空調高低壓接口，啟動空調后，正常情況下低壓讀數(shù)處于 3 到 4 巴之間，高壓范圍在 10 到 15 巴。加氟表的刻度代表壓力，能反映壓縮機排氣和進氣壓力，以此判斷系統(tǒng)運行狀況，像系統(tǒng)堵塞、冷媒泄露等問題都可能通過壓力異常體現(xiàn)。加氟操作要依據(jù)表的讀數(shù)，且需適量，才能保障空調正常運行 。

加氟表上一般會有多種常用壓力單位標識，例如MPa（兆帕）、bar（巴）等。這些單位之間存在一定的換算關系，0.1MPa 就等于 1bar，也等同于 1 公斤／平方厘米 。清晰了解這些單位，能更準確地讀取加氟表上的數(shù)據(jù)。

不同的制冷劑，其在汽車空調系統(tǒng)正常運行時，高低壓側所對應的壓力范圍也有所不同。比如常用的 R22 冷媒，制冷系統(tǒng)正常工作時低壓一般在 3 至 6bar，高壓一般在 10 至 25bar；對于 R - 134a 制冷劑的汽車空調系統(tǒng)，高低壓側壓力一般在 150~300 kPa (1.5 ~ 3.0 kg/cm2) 和 2500 ~ 3500 kPa (25 ~ 35 kg/cm2) 之間；若是 R - 12 制冷劑的汽車空調系統(tǒng)，高低壓側壓力通常在 100 ~ 200 kPa (1.0 ~ 2.0 kg/cm2) 和 800 ~ 1200 kPa (8 ~ 12 kg/cm2) 之間。

查看加氟表時，重點觀察最外圈數(shù)字。一旦讀數(shù)超出正常范圍，那就表明汽車空調系統(tǒng)很可能出現(xiàn)了問題。比如，壓力過低，可能意味著制冷劑不足或者存在冷媒泄露的情況；而壓力過高，則有可能是系統(tǒng)堵塞等原因導致。

在加氟過程中，要特別注意不能只關注低壓讀數(shù)而忽略高壓讀數(shù)。氟利昂的填充量必須恰到好處，并非越多越好。要是過量填充氟利昂，可能會致使空調的制冷效果大打折扣，甚至完全失效。

總之，汽車空調加氟表是檢測空調系統(tǒng)壓力、判斷系統(tǒng)運行狀態(tài)的重要工具。準確查看加氟表，對于保障汽車空調系統(tǒng)正常運行、維持良好的制冷效果起著關鍵作用。不過，加氟操作具有一定專業(yè)性，若對操作步驟或加氟表查看方法不太熟悉，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保加氟過程安全、準確、有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）