寶馬哪款發動機最經典

寶馬最經典的發動機當數直列6缸自然吸氣3.0排量發動機。這款發動機在寶馬發展歷程中占據著舉足輕重的地位，擁有悠長歷史。它動力充沛，一腳油門下去，澎湃動力噴薄而出；在燃油經濟性上也有著出色表現，讓出行成本有所降低；駕駛舒適性更是可圈可點。并且它廣泛應用于寶馬諸多車型，綜合表現相當卓越，堪稱寶馬發動機中的經典之作 。

除了這款經典的直列6缸自然吸氣3.0排量發動機，寶馬近年來推出的直列6缸雙渦輪增壓發動機同樣不容小覷。它站在了技術發展的前沿，對寶馬發動機的性能版圖進行了全新拓展。在性能方面，雙渦輪增壓的加持讓發動機的動力輸出達到了全新高度，瞬間爆發的強大扭矩，能夠在極短時間內推動車輛迅猛前行，無論是在城市道路的超車瞬間，還是在高速上的沖刺，都能輕松應對，給駕駛者帶來淋漓盡致的速度體驗。

而在響應速度上，直列6缸雙渦輪增壓發動機更是有了質的飛躍。電子控制系統與渦輪增壓器的完美配合，使得發動機對于油門踏板的每一次細微動作都能迅速做出反應，幾乎感覺不到延遲，駕駛者的意圖能夠被發動機精準且及時地執行，這種人車合一的操控感受，是無數汽車愛好者夢寐以求的。

還有不得不提的M88/1發動機，作為直列六缸發動機，它在1970年代至1980年代閃耀于寶馬賽車和公路車領域，“寶馬發動機之王”的美譽實至名歸。其獨特的雙頂置凸輪軸設計，猶如賦予發動機靈動的“大腦”，能夠精準地控制氣門開合，優化進排氣過程，極大地提升了發動機的效率。輕量化材料的運用，讓發動機在保證強度的同時，減輕了自身重量，進一步提升了車輛的操控性能。高性能調校更是讓它在賽道上大放異彩，為寶馬在當時的F1比賽中贏得多個分站冠軍和世界制造商冠軍，書寫了寶馬賽車運動的輝煌篇章，同時它也搭載在BMW M1、BMW 320i Turbo等公路車型上，將賽道的激情與公路的實用完美融合。

另外，M70/S70 V12發動機同樣有著獨特魅力。1987年它的推出，標志著寶馬在高端豪華發動機領域的大膽探索。它被裝配在E32 7系和E31 8系上，為這些頂級車型注入了強大且平穩的動力。V12的布局形式不僅帶來了雄渾磅礴的動力輸出，更以其獨特的運轉平順性，為駕乘者營造出極致奢華的體驗，讓車輛在行駛過程中仿佛如絲般順滑，盡顯寶馬對于豪華與性能的深刻理解。

S14直列四缸發動機也憑借自身特色在寶馬發動機的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。盡管它的氣缸數量相對較少，但卻有著小巧緊湊的結構優勢，同時在動力調校上也展現出寶馬的精湛技藝，以高效的動力輸出和出色的燃油經濟性，在一些特定車型中發揮著重要作用，為寶馬的產品矩陣提供了多樣化的選擇。

寶馬的這些經典發動機，每一款都承載著品牌的歷史與榮譽，代表著不同時期寶馬在發動機技術領域的創新與突破。它們或以充沛動力、或以卓越響應速度、或以獨特設計和調校，在汽車發展史上留下了深刻印記，共同鑄就了寶馬如今在汽車行業的輝煌地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）