哪些行為會(huì)損耗電池？

損耗電池的行為在手機(jī)和汽車上各有不同。手機(jī)方面，把電量耗盡再充、充電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)高、邊玩游戲邊充電都會(huì)損耗電池。汽車領(lǐng)域，熄火后忘關(guān)車燈和車載電器、熄火前未關(guān)空調(diào)、頻繁啟動(dòng)車輛等也會(huì)對(duì)電池造成損耗。無(wú)論是手機(jī)還是汽車，這些行為都會(huì)影響電池性能與壽命，我們應(yīng)盡量避免，讓電池“健康”工作。

具體來(lái)說(shuō)，在汽車使用過(guò)程中，有諸多細(xì)節(jié)可能會(huì)不經(jīng)意間損耗電池。

比如點(diǎn)煙口相關(guān)的不當(dāng)操作，當(dāng)車輛熄火后，如果點(diǎn)煙口依然在為設(shè)備充電，這無(wú)疑會(huì)持續(xù)消耗電池電量。電池長(zhǎng)期在這樣額外的、不必要的放電情況下，電量會(huì)加速流失，其性能也會(huì)在不知不覺(jué)中受到損害。

而在熄火前，若沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉多媒體系統(tǒng)或者空調(diào)，這也會(huì)給電池帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車輛下次啟動(dòng)時(shí)，這些未關(guān)閉的設(shè)備會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間一同開(kāi)啟，這對(duì)電池的電量輸出要求大幅增加，長(zhǎng)此以往，電池的使用壽命會(huì)大打折扣。

還有熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車載設(shè)備這種情況，像長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)車門和后備箱，讓車內(nèi)照明燈持續(xù)耗電；不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)卻把鑰匙擰到ON位置使全車通電；或者熄火后長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)、給手機(jī)充電等。這都會(huì)讓電池在車輛停止運(yùn)行時(shí)持續(xù)處于放電狀態(tài)，電量快速消耗，導(dǎo)致虧電。而電瓶虧電次數(shù)一旦增多，其壽命必然會(huì)大大下降。

頻繁進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)操作也對(duì)電池極為不利。每次啟動(dòng)車輛時(shí)，電池都要提供強(qiáng)大的電流來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，頻繁啟動(dòng)意味著電池要反復(fù)承受大電流的沖擊，這會(huì)加速電池極板的老化和損壞，使得電池的存儲(chǔ)電量能力降低。

另外，熄火后若沒(méi)有及時(shí)拔除外接設(shè)備，比如一些加裝的OBD設(shè)備，它們會(huì)一直處于耗電狀態(tài)，雖然每次耗電量可能不大，但長(zhǎng)時(shí)間積累下來(lái)，也會(huì)對(duì)電池電量造成影響，進(jìn)而損耗電池。

此外，長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛且未采取任何保護(hù)措施，電池也會(huì)因自身的自放電現(xiàn)象以及一些車輛本身的暗電流消耗而出現(xiàn)虧電情況，久而久之就容易損壞。還有在電瓶虧電后反復(fù)嘗試啟動(dòng)車輛，不僅會(huì)進(jìn)一步消耗電量，對(duì)電池造成損傷，甚至還可能影響車上電腦模塊的正常運(yùn)行。

總之，汽車電池的損耗是由多種日常使用中的小細(xì)節(jié)積累而成的。我們?cè)谟密囘^(guò)程中，要多注意這些行為，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，這樣才能有效延長(zhǎng)汽車電池的使用壽命，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）