日產GTR有幾個缸

日產 GTR 有 6 個缸。它搭載的是 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發動機，型號為 VR38DETT。這種發動機結構緊湊，相比直列四缸發動機更短小，比 V8 也更具布局優勢。它能提供強大的動力輸出，最大扭矩可達 588 牛米，最大馬力 480hp，加速迅猛。并且該發動機還運用了可變氣門正時、多點燃油噴射等先進技術，兼具良好的燃油經濟性與可靠性 。

以2017款日產GTR為例，其最大功率可達408kw，最大扭矩632nm，在這樣強勁的動力支持下，車輛的加速能力相當卓越，百公里加速時間只需4.05秒，加速表現相當亮眼，足以媲美一些超級跑車。

這款VR38DETT發動機是日產專門為GTR量身打造的，凝聚了諸多高端技術與精心設計。它采用了來自日本IHI公司的雙渦輪增壓單元，兩個渦輪增壓器分別負責動力輸出，能有效提升發動機的進氣量，進而讓燃油更充分地燃燒，釋放出更強大的動力。

不僅如此，該發動機還配備了連續可變氣門正時智能控制系統，能夠根據發動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，進一步優化發動機的性能。同時，缸蓋和缸體材料均為鋁合金，這種材質的運用不僅減輕了發動機的重量，還有助于提高散熱效率，保證發動機在各種環境下都能穩定運行。

與之匹配的是雙離合變速箱，比如GR6雙離合變速箱，并且支持手動模式切換，這讓駕駛者可以根據自己的駕駛需求和喜好，自由選擇駕駛模式，在自動模式下享受舒適便捷的駕駛體驗，在手動模式下感受操控帶來的樂趣，增加了駕駛的趣味性和挑戰性。

日產GTR的6缸發動機VR38DETT憑借其獨特的設計、先進的技術以及出色的性能，為GTR這款經典跑車提供了強大的動力支持，讓它在眾多高性能汽車中脫穎而出，成為眾多車迷心中的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）