什么是VVT發動機

VVT發動機是指裝有VVT可變氣門正時系統的發動機。該系統通過控制和執行系統，能讓氣門的開閉時間隨發動機轉速變化而精準調整。如此一來，發動機的充氣效率得以提高，進氣量增加，燃燒更充分，進而提升發動機的扭矩和功率。同時，還能降低油耗、提升效率。歷經多年發展，VVT技術衍生出眾多版本，被諸多車企廣泛應用。

VVT是Variable Valve Timing的縮寫，意為可變氣門正時系統。這項技術的原理可不簡單，它會依據發動機的實際工況，對進氣（排氣）量、氣門的啟閉時間以及角度進行精細調節，從而優化進氣量，極大地提升燃燒效率。在發動機運轉過程中，VVT系統能夠實時對氣門正時做出調整，助力車輛實現節油目標，并獲得最大動力輸出。

在實際應用中，每個廠家的VVT技術雖然存在較大差別，但它們的共同點都是對氣門正時進行調整，目的是讓發動機的進排氣門在不同的轉速下呈現出不同的重疊角度。目前，改變氣門正時主要有改變凸輪軸相位和直接改變凸輪表面形狀這兩大類方式，其中改變凸輪軸相位相對來說更容易實現。

眾多汽車品牌在VVT技術領域各有建樹。以豐田的VVT - i系統為例，它屬于智能可變氣門正時系統，能夠對氣門正時進行連續調節，不過無法調節氣門升程。而寶馬的Valvetronic系統則更為復雜和先進，它在保留進排氣凸輪軸相位可變的Double VANOS氣門正時調節系統基礎上，通過增加偏心軸實現了氣門升程的連續調節，而且目前僅在氣門升程方面針對進氣門進行調整，這種獨特的設計優勢顯著，大幅提升了發動機的綜合能力以及經濟性。

VVT技術最初是由菲亞特在1960年代后期研發成功，后來本田對其進行深入研究并發揚光大。經過這么多年的發展，VVT技術已經發展出了很多版本，像dvvt、cvvt、vvt - i等。如今，這項技術已經非常成熟，眾多車企都在積極使用，它為汽車發動機性能的提升做出了不可磨滅的貢獻。

總之，VVT發動機憑借其可變氣門正時系統，在提升發動機性能、降低油耗等方面發揮了重要作用。歷經歲月的打磨與車企的不斷創新，VVT技術的眾多版本在汽車市場上展現出了各自的優勢，成為推動汽車行業發展的一股重要力量，為廣大車主帶來更優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）