發動機為什么會抖動

發動機抖動原因眾多，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統。燃油系統中，噴油器堵塞、濾清器問題會使燃油供應異常；點火系統里，火花塞老化、點火線圈故障會造成點火不良；空氣流量傳感器故障影響進氣量；發動機支撐墊老化或破裂，無法有效緩沖。這些問題都會導致發動機工作不穩定，進而出現抖動現象，影響駕駛體驗與車輛安全。

燃油噴射器堵塞，就如同人類的咽喉被異物哽住，燃油無法順暢地噴射到發動機內參與燃燒，燃燒過程變得不規律，發動機自然會抖動起來。燃油濾清器若是出現問題，比如堵塞或者損壞，會阻礙燃油的正常流通，使得進入發動機的燃油量不足或者不穩定，這就像給發動機提供了“營養不良”的能源，發動機的運轉狀態必然會受到影響，抖動也就隨之而來。

在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，長時間使用后會逐漸老化。老化的火花塞點火能力下降，點火時間不準確，就像點燃鞭炮的引線變得不那么靈敏，使得混合氣不能及時、充分地燃燒，發動機的動力輸出出現波動，抖動也就難以避免。而點火線圈故障時，無法將低電壓轉換為高電壓以產生足夠能量的火花，點火效果大打折扣，發動機的工作節奏被打亂，抖動也就成了常態。

空氣流量傳感器猶如發動機的“呼吸監測器”，一旦它出現故障，就無法準確測量進入發動機的空氣量。發動機得不到精準的進氣信息，就無法合理地調整噴油量，導致空燃比失調。這就好比人呼吸不順暢，發動機在這種“缺氧”或者“空氣過量”的狀態下工作，抖動是必然的反應。

發動機支撐墊，這個看似不起眼的部件，實則承擔著支撐發動機并緩沖其振動的重要使命。當它老化或破裂時，就像失去彈性的彈簧，無法有效地吸收發動機運轉時產生的震動，這些震動會毫無阻礙地傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到發動機的抖動。

此外，發動機抖動還有其他因素。比如發動機積碳過多，節氣門、進氣門等部位被積碳覆蓋，影響了空氣的正常流通和混合氣的形成；發動機電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環閥、碳罐電磁閥等部件的開啟和關閉時間不準確，干擾了發動機的正常運行；燃油品質不佳，在氣缸內不能充分、良好地燃燒，也會導致發動機工作不穩定而抖動。

總之，發動機抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統和部件。任何一個環節出現異常，都可能引發發動機的抖動。作為車主，了解這些原因，當遇到發動機抖動問題時，就能更好地判斷問題所在，及時采取措施解決，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）