剎車為什么會變軟

剎車變軟可能是由多種原因造成的，包括剎車片變薄、剎車油含雜質、剎車系統密封性變弱、新制動摩擦塊未磨合、頻繁制動、車輛涉水、制動盤沾染污染物、制動盤生銹、剎車材質過軟或漏油、剎車油管進氣、剎車油變質等。剎車系統是一個復雜的系統，其中任何一個部件出現問題都可能導致剎車變軟。因此，當發現剎車變軟時，應及時進行檢查和維修，以確保行車安全。

首先，剎車片變薄是一個常見因素。剎車片在長期使用中，會因與剎車盤的不斷摩擦而逐漸磨損。當剎車片過度磨損變薄后，剎車踏板需要更大的行程才能實現相同的制動力，這就直接導致剎車效果變差，給人剎車變軟的感覺。一般建議每行駛5000公里就對剎車片進行檢查，要是磨損量少于1毫米，就應立即更換。

剎車油含雜質也不容忽視。剎車油長期不更換，就容易吸收空氣中的水汽、粉塵等雜質。作為制動系統中傳遞壓力的關鍵介質，含有雜質的剎車油會影響油液壓力的傳導，使得壓力無法完整無誤地傳遞到剎車片處，進而導致剎車變軟。并且，剎車油具有親水性，混入過多水分不僅會降低剎車性能，影響行車安全，還會腐蝕剎車系統中的其他零部件，大大縮短剎車系統的使用壽命。一旦發現剎車油混有水分和雜質，就需要及時更換。

剎車系統密封性變弱也可能引發問題。當剎車系統的密封性出現問題時，空氣中的水汽就容易進入其中。水汽的存在改變了剎車油原本穩定的狀態，影響了整個制動系統的工作效果，最終導致剎車變軟。例如儲液壺通氣孔、液位傳感器縫隙等部位出現密封問題，或者車輛涉深水時，都有可能使水汽進入剎車系統。

新制動摩擦塊未磨合同樣會讓剎車變軟。在更換新的制動摩擦塊后，新部件和制動盤之間需要一定的時間來磨合，才能發揮出最大的摩擦力。在這一磨合階段，剎車效果可能不太理想，表現為剎車變軟，一般經過多次制動磨合后，情況會逐漸改善。

頻繁制動，比如在高速、長下坡路段頻繁使用剎車，會使剎車系統溫度急劇升高。過高的溫度會對剎車性能產生負面影響，導致剎車變軟。不過，當溫度降低并且磨掉碳化層后，剎車性能通常可以恢復。

車輛涉水或者制動盤沾染污染物也會影響制動效果。車輛涉水后，水分附著在制動盤上，會影響摩擦力的產生；制動盤沾染污染物同樣會干擾正常的制動過程，進而讓剎車變軟。通常待水分自然蒸發或者進行人工清潔后，剎車性能會有所恢復。

制動盤生銹也是一個原因。車輛放置過久，制動盤就可能生銹。生銹的制動盤表面不平整，會影響剎車片與制動盤之間的接觸和摩擦力，多次制動后，銹跡被磨掉，剎車性能可逐漸恢復正常。

剎車材質過軟或漏油也是剎車變軟的因素之一。如果剎車總泵或油管出現漏油情況，會直接影響剎車系統的壓力；而剎車材料若高溫穩定性差，在高溫環境下，其性能下降，也會導致剎車變軟。

剎車油管進氣也不容忽視。制動油管作為制動系統中傳遞動力的重要通道，一旦進氣，高壓下制動油的強度就會不足，最大制動力也會隨之減弱，導致剎車變軟。可以通過熄火時多踩幾下踏板直至剎車變硬，然后踩住踏板不放，若踏板緩緩下沉，就說明剎車系統進氣，此時需及時排氣處理。

剎車油變質也是剎車變軟的原因。剎車油吸水量過高，在制動時就可能產生空氣阻力，嚴重影響制動效果，甚至可能導致制動失敗。

總之，剎車變軟的原因多種多樣，涉及剎車系統的多個部件和環節。車主在日常使用中要養成定期檢查剎車系統的習慣，一旦發現剎車變軟等異常情況，及時排查原因并進行修復，以保障行車過程中的安全與穩定，讓每一次出行都能安心無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）